有了4亿美元，你会干些什么?
可以买一架猎鹰7X，住在1万米的高空上......
可以买下墨西哥的塞拉尔沃岛，体验一把当岛主的感觉.....
可以......
最近，瓜子二手车B轮成功融资4亿美元，创造了二手车电商领域之最的新闻，可以说备受各方的关注，更刷爆了不少人的微博。那么瓜子二手车准备怎么花这4亿美元呢?有消息称，它们将在今年都投10亿人民币做广告......不得不说瓜子二手车，真是壕气满满啊!很多汽车圈的人士，都赞叹没想要二手车电商能够吸引这么多资金，甚至有些专家发出高端资本，看好二手车电商的言论。那么国内的二手车电商，真是“蓝海”产业吗?瓜子二手车投入这么多宣传资本，真能回本吗？这不禁让人有些怀疑。
馅饼还是陷阱 二手车电商=蓝海？
根据中国汽车流通协会(中汽协)发布的数据来看，我国目前二手车市场还处于发展阶段，从2000年到2009年的十年之间，国内二手车数量整整翻了12倍，二手车的销量也随之不断的增加。到了去年，全国二手车交易量再创新高，达到了1039万辆，交易额接近60亿元，环比增长10.33%，仅12月份的二手车交易量就相当于2005全年的交易量。
由此可见，国内二手车市场正处在高速的发展期，市场潜力十分巨大。所以，有不少人认为二手车电商市场，前途也是一片光明，未来将是“蓝海”产业。可实际上真是如此吗?
今年初，在中汽协的月度沟通会上，发布了关于二手车电商交易量的数据。其中显示，在目前的市场上，主流的B2C电商包括瓜子、人人车等自定义为C2C模式的平台在内，真实的交易量仅仅不到市场总量的2%。依次推算2016年二手车电商们的交易额，大概是在1.2亿元左右，它们的利润无疑肯定会更少。而这些二手车电商平台在去年花出去的广告费，却显然远远要比这个营业额高出N倍，以瓜子二手车为例2016年广告费就高达数亿元。所以说，在如此烧钱运动下，二手车电商的盈利，现在依然显得十分遥遥无期。
交易量不足2%背后 是必然还是偶然
随着近些年来，互联网与日常生活的接轨，网络消费已经成为我国一种主流的消费模式，其在国内的规模和数额之大，涉及面之广，即使在像美国这样的发达国家，也只能望其项背。然而为什么二手车电商在行业内的占比如此之小呢?这不足2%的背后是必然，还是偶然?
首先，这跟汽车作为商品的属性有关。汽车的商品单价太高，对于目前国内家庭的消费水平而言，属于奢侈品。每个消费者在选购汽车的时候，总会慎之又慎，对汽车的质量和性能水平，都需要进行全面的了解。而网络消费的劣势是，虚拟的资料无法给购车者真实感，刺激购买的欲望。
其次，二手车电商如今的口碑和购车保障太差。国内比较有名的主流二手车电商平台，都曾被曝光过质量和信誉的丑闻，包括瓜子二手车、人人车、优信二手车等。
事例一：在2016年9月瓜子二手车曝出了“调表门”，引起了各界人士的争论。广东的孙先生，在瓜子二手车购买了一辆2015款北汽绅宝D50自动标准版的二手车。后来，这辆车频繁出现故障，孙先生就将这辆车送到4S店检测，结果发现车辆的里程被改动过。后经调解无果，最终孙先生只能向广东省消委会投诉。
事例二：2016年11月，重庆雷先生在人人车，买到了重大事故车。购买了这台二手现代格锐时，人人车对这款车给出的检查是，全车原厂漆、无磕碰剐蹭。但车主提车后去车管所办理手续，警察一看就检查出这辆车是事故车。
从上述的事例，能够看出如今的二手车电商，在二手车的检测和质量保证上，还有着很大的缺陷，无法给消费者以安全感和信赖感。因此，二手车电商平台的交易量低，也就完全不出人意料了!
虚假数据竞争引风波 整合市场是出路？
除了市场份额不足之外，目前的二手车电商，还存在发布虚假数据竞争，夸大宣传的现象。今年初，优信二手车就深陷数据造假官司，虽然这不能说明优信作假，但正所谓无风不起浪，这却能够反映出目前二手车电商市场中的一股风气。
那么面对千创百孔行业现状，二手车电商未来的出路在哪里?这方面我认为可以参照网约车的发展模式，也许二手车电商最后也会走上整合市场的道路。滴滴的出现证明了整合市场后，网约车才能提升服务质量，这样的发展才能更有秩序，更能长久正规的发展。
不过，二手车电商市场，现在还没有像滴滴一样有能力整合行业的平台出现。今年除了瓜子二手车B轮融资之外，1月份优信二手车也完成5亿美元新一轮融资，2月份车300宣布拿到近2亿元C轮融资，4月份大搜车宣布完成1.8亿美元D轮融资，5月份汽车交易平台易鑫宣布签署可高达40亿元人民币的投资协议。面对如此，众多平台获得投资的情况，我认为未来强强建立二手车电商战略联盟，成为了必然的趋势!
