近日，一则新闻引爆了汽车圈。观致汽车的外方控股公司的母公司Kenon Holdings于6月16日发布公告，一位来自中国的投资者已经与观致、奇瑞、Quantum(2007)三家公司签署合作协议，投资65亿元人民币并获得了观致控股权。
对于这名神秘的中国投资者的身份，一开始外界纷纷猜测是宝能集团。但是经过奇瑞老总尹同跃的微信朋友圈发布辟谣信息，正式排除了宝能集团的投资可能。而接下来，外界传言最有可能的就是互联网三巨头之一的百度公司。而如果这位神秘的中国投资者真的是百度，获得观致实际控股权以后不仅将为其带来65亿元的投资，更重要的是预计将引入百度的无人驾驶和智能车联网等领域，观致也将实现真正的腾飞。
观致的崛起之路：主打精品车型市场
观致汽车，作为一家成立于2007年的汽车公司，是由奇瑞汽车公司和以色列量子集团共同出资，各自控股50%组建而成。经过多年的发展，不仅产品线完整，而且旗下产品品质卓越，整体拥有相当强的实力。目前共有4款车型：观致3、观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV。观致一直秉承着高品质、造好车的要求，虽然车型数量并不多，但是几乎款款都是精品。
观致旗下车型还获得了多项大奖，其中观致3获得了2013年欧洲新车安全评鉴协会最高五星评级2015年观致3轿车还获得C-NACP五星+评级，并拿得历史最高分;此外，观致3五门版还荣获了的“红点设计大奖——荣誉奖”。
只是因为作为一个新兴品牌，观致的影响力较低、定价超过消费者预期、再加上经销商数量较少等缘故，迟迟没有打开市场。观致旗下多款车型，纷纷落入了“叫好不叫座”的尴尬境地。最近更是连续3年，观致陷入了持续亏损的困局。就当人们以为它可能会因为亏损而销声匿迹的时候，观致自身却重新开始了冲刺。
观致的逆袭之路：发展新能源汽车
随着原观致汽车COO刘良出任观致汽车CEO，观致品牌进行重新定位，宣布将进行1.0阶段与2.0阶段并行推进策略。其中观致1.0重在降成本，将在产品开发、生产及供应链环节突出精益化管理，充分共享股东资源，降低固定成本、提升运营效率。而观致2.0则以“变革、盈利、独立”作为关键词，将持续推进两栖战略，即大力研发新能源技术与确立QAMFREE发动机技术的领导者地位。
正是在这样的策略指引下，2016年广州车展亮相的续航350公里的观致3 Q·LECTRIQ电动车，将于2018年年初正式量产。而在2017上海车展，观致正式推出与瑞典著名跑车制造商科尼赛克合作的新能源概念车——观致Model K-EV。其0-100km/h加速时间在2.6秒，极速可达264km/h，另外这款车的续航里程会超过500km。此车定位为纯电动跑车，计划将于2019年实现量产及上市。而接下来，观致将推出电动车平台。凭借高品质整车平台+成熟新能源技术，观致希望能够迅速打开新能源汽车市场。
可能正是这种不服输的逆袭精神和在不断新能源汽车市场的开拓进取，最终吸引了投资者的关注目光，并最终带来了高达65亿巨额的投资。
观致的腾飞之路：65亿投资带来的绝不仅仅是资金
对于观致来说，65亿元的巨额投资可以使其获得逆袭的资金基础。但是如果这家投资公司来自百度，那么观致的发展将不仅仅是其逆袭这么简单，整个品牌或将实现真正的腾飞。
对于百度的作用如此看重，自然不仅仅是因为其是互联网三巨头之一。而更要重要的是，百度近年来一直致力于发展无人驾驶和智能车联网等领域，并拥有丰富的成果。
作为互联网巨头，同时也是国内的AI巨头，百度在今年4月份宣布了自动驾驶的阿波罗计划之后，百度与奇瑞汽车签署战略合作协议，双方将在车联网、高度自动驾驶、无人驾驶等方面展开全面合作，共同探索自动驾驶技术的成熟和商业化。此外，百度还相继与德国大陆、博世集团签订了战略合作协议，将在自动驾驶、智能交通、智能车联网领域展开深入合作。
可以看出，通过与奇瑞汽车、德国大陆、博世等的合作，百度在自动驾驶、智能车联网领域迈出了实质性商业化的一步。而接下来，一旦确认是百度投资观致，那么观致将成为百度自动驾驶、智能车联网领域最终落地项目。观致将在新能源领域和无人驾驶、车联网领域获得新的腾飞。
编辑总结：对于观致的新投资方是否为百度的问题，目前只能说是猜测阶段，观致和百度双方都没有对外界确认消息是否属实。不过考虑到观致的投资方之一的奇瑞已经和百度展开了在自动驾驶等领域的合作，百度投资观致似乎同样是顺理成章的事情。而如果百度成为真正的投资者，对于观致的发展将带来难以估量的助力。毕竟目前的观致缺少的不仅仅是资金，更需要新的技术为其插上腾飞的翅膀。
