对于皮卡来说，可能很多人都比较陌生。这是种能拉货能载人，还具有驾驶越野乐趣的车型。可以说兼具了实用性与可玩性于一身，在北美、东南亚、中东地区市场相当畅销，而在美国市场皮卡车型更是常年占据着销量冠军的宝座，SUV都不是对手。过去受限于政策的影响，国内的皮卡一直没有什么太大的发展。而如今这半年以来的时间里，多款重磅级皮卡新车亮相国内汽车市场，这是否意味着皮卡新时代将要来临了吗?
皮卡新车陆续上市 进口、合资、国产全都有
这半年以来，多款皮卡新车陆续亮相。进口皮卡领域，雪佛兰索罗德(Silverado)皮卡通过平行进口的方式进入国内市场，作为北美三大皮卡之一首次进入国内引起了不小的轰动。而全新一代福特猛禽也以官方进口的方式正式上市，甚至一度引起了加价热销风潮。合资皮卡领域，郑州日产纳瓦拉上市售价，作为最新一代日产NP300 Navara皮卡的国产版本，合资品牌身份、提供自动变速箱、提供汽油发动机，是它的三大特点。
面对进口和合资皮卡的来袭，国产皮卡同样不甘示弱。国内皮卡巨头中兴推出了领主，作为目前旗下定位最高的皮卡车型，搭载2.5T涡轮增压柴油发动机，匹配6挡手动变速箱，具备两驱、四驱两种驱动形式价格达到了10.98-16.18万元。此外，上汽大通也开始进军皮卡领域，推出了上汽大通T60，新车将提供1.8L/2.0T汽油版和2.8T柴油版车型，售价区间为9.98-19.98万元。
为何如此多的皮卡新车扎堆上市？
或许会有人疑惑，为何这半年以来皮卡扎堆上市，这其中是有什么原因吗?其实最重要的理由并不难猜，那就是皮卡进城政策可能要彻底松动了。
去年在河北省、辽宁省、河南省、云南省四省份进行试点，部分放开了皮卡进城的限制。皮卡销量随着这条禁令的部分解禁，已然有了显著提高，2017年1-3月份，国产皮卡销量为96,783辆，同比去年的81,345辆大幅增长18.98%。相信随着皮卡销量的提升，全国范围内的皮卡进城将迎来全面放开。这也是为何众多海内外知名品牌纷纷急于推出皮卡新车的原因，目的自然是提前做好产品布局，迎接新时代。
除了皮卡进城解禁的影响，还有一个影响不得不提，那就是低端皮卡销量的持续萎缩。随着商用车领域逐渐减少和家庭用车的显著提升，低端皮卡作为工具车的作用越来越低，反而是作为实用性兼具可玩性的皮卡越来越受到欢迎，这也是为何售价大几十万的进口皮卡受到追捧的原因。正是看到这样的变化，目前中兴等国产传统皮卡品牌，纷纷转型升级，推出了更为舒适豪华的全新皮卡车型。
编辑总结：无论是皮卡进城的解禁，还是国产传统皮卡的转型升级，带来的结果都是国内的皮卡新车越来越多，消费者可以选择的余地也越来越大。只是无论怎样，错过了中国车市上涨大潮的皮卡，如今能否占得一袭之地，还需要看国内消费者对于皮卡的认可程度。而这需要皮卡厂家付出更多的努力，毕竟在汽车市场销量下跌、相对产能过剩的2017年，想要竞争SUV、轿车、MPV等市场优势车型，没有真材实料恐怕很难成功。
