宝沃这个品牌自从在中国大地“重生”以来，相关话题就一直没有间断过：“死而复生”、“假冒”德系、强行认定自身与奔驰、宝马、奥迪等同为德系豪车四强等等，真可谓是闹剧连连。但是对于这个北汽福田推出的全新品牌来说，其实宝沃也有一定的可取之处。尤其是首款车型宝沃BX7凭借优良的德味设计和相对德系SUV较为便宜的定价，获得了不少消费者的认可。 20万左右的售价，获得了近6000辆的月销量，这个成绩已然不错，德系与否的事情也渐渐无人关注了。但是就在此时，宝沃推出了第二款车BX5，其“天价”一般的定价一下子就将其本质暴露无疑。
宝沃BX5定位紧凑型SUV，售价14.98万- 21.68万，对于一款真正德系豪华SUV来说或许这个价格并不算贵。但是即便不考虑其品牌价值的真实与否，仅仅是将宝沃BX5与宝沃BX7进行对比就会发现不小的问题。宝沃BX7全系采用的是2.0T发动机和自动挡变速箱，官方售价16.98万起。而采用1.8T的宝沃BX5，自动挡车型起售价竟然高达15.98万。
同是自动挡自低配，宝沃BX7和宝沃BX5两者相差仅1万元，但却少了皮质座椅、中控台大屏幕、蓝牙、后视镜加热、侧气囊等实用配置，而且尺寸还存在巨大的差异。虽然宝沃BX5还特意加入了一款手动挡车型作为最低配，将售价拉低至14.98万，但消费者并不是真正的傻子。他们或许会一时迷惑于品牌历史之中，但面对真金白银的价格和相差悬殊的配置，每个人都会做出正确的选择。事实证明，宝沃BX5的高定价确实伤害了消费者，上市两个月以来销量持续走低，4月宝沃BX5销量不足1600辆，而到了5月销量再创新低仅卖了1132辆。
编辑总结：相对于宝沃BX7来说，定位更低端的BX5应该成为一款用来走量的车型。但是过于贪婪的宝沃，将宝沃BX5售价定的如此之高。不仅导致宝沃BX5的销量持续下滑，就连之前的代表车型宝沃BX7更是一落千丈，5月销量仅仅2901辆，与去年近6000辆的销量相比呈现大幅下滑态势。可以说宝沃BX5的“天价”，让消费者看清了这个品牌的本质。或许是BX7的成功，让宝沃误以为国内消费者真的是“人傻钱多”从而推出了“天价”的BX5，但是如今却被消费者用手中的钱包给轻易淘汰了。
