随着汽车市场传统淡季的来临，以及各大品牌新车的陆续上市，“价格战”成为了这段时间以来车市的主旋律。长安福特、宝骏、陆风、江淮等纷纷拉起了官降，甚至就连一向不优惠的“神车”哈弗H6，也以红包补贴形式含蓄的降了价。由此可见，如今是不少想要买车，却手头比较紧朋友的最佳入手时机。今天小编就来给大家分析下，2017年目前各级别车市的降价优惠情况!
10万以内整体优惠的幅度不大
国内目前10万以内的车型市场，价格都比较平稳，整体优惠幅度并不大，像飞度、锋范、悦纳等热门合资小型车，优惠不超过1万。而10万级以下的紧凑级车型，比如捷达、福睿斯、宝来等，虽然优惠力度比较大，但毕竟都是老车，价格下降是自然的。而且，相比去年同期实际上，它们的价格变动不算太大。
至于自主品牌部分，10万以内SUV或者轿车，也并没有多大的优惠。因为，国产车们为了追求高性价比和高配置，10万以内的车型基本上没有任何降价的空间。所以，像帝豪、艾瑞泽5、逸动等像这样的热门车，降价的优惠也才最多1.3万。至于风光580、帝豪GS、远景SUV这些国产SUV，就压根没有想过降价。
15万各大品牌价格战拼的最狠
相比10万以内车市的波澜不惊，10万到15万以紧凑级为主的家轿和SUV市场，则是国内竞争最为激烈的战场。不单单英朗、朗逸、福克斯等合资家轿，在进行很高额度的优惠。同时比亚迪宋、长安CS75、起亚KX5等SUV车型，也在大幅降价达到了2.5万元。车企们之所以给出如此大的优惠，就是为了能够保持住热门车的销量，所以说10万到15万这个终端市场是各大品牌，“价格战”拼的最狠的市场。
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20万日系最傲娇 美德诚意满满
随着上面所说的紧凑级主力市场，逐渐饱和以及竞争越来越激烈。这块市场车企们赚到的利润也越来越少，因此到了今年各个品牌，都推出了主打的中型SUV，他们准备彻底开发20多万的新市场。所以，途观L、UR-V、冠道、探界者等新车，纷纷与我们见面。而一些老款的中型SUV以及高端紧凑级SUV，也开始了降价，这主要是为了面对新车型的竞争。
这些车当中，日系无疑是最傲娇的，除了汉兰达不降价外，冠道和UR-V竟然还加价销售......相比日系的傲娇，德系和美系就显得有诚意的多了!昂科威、自由光、途观、翼虎等都有着大幅的优惠，特别是福特翼虎部分车型最高优惠到达4.1万，少了几乎整车价格的五分之一。而途观优惠幅度也达到了4万，由此可见，车企们对争夺这块市场的决心。
豪华车降价最多 却不怎么卖的动
如果说车市上面，哪些车优惠力度最大，那无疑要属昂贵的豪华车型。从奥迪Q5、路虎发现神行等动不动优惠10、11万，我们就能看出来。不过，虽然豪华车的降价金额高，但它们的售价也同样非常的高。多数情况下，即使这些豪华车优惠完了，依然要好几十万，一般普通老百姓根本买不起。
因此，虽然如今国内的豪华车销量看似不错，但和普通车型相比市场占比依然很少。另外，豪华车市场两极分化也比较严重，除了BBA之外，路虎、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯这些品牌的月销只能勉强保持在1万辆左右徘徊。
