近几年，随着改装风格火遍大江南北，兴起了改装潮流，改装五花八门，各种拉风、个性的改装车在城市各个角落出没，一到晚上，飙车活动就开始了，你亲眼看到改装车，可能都不知道原车长什么样，而这3款车就是改装一族们的首选。
三菱翼神
三菱翼神可以说是改装率非常高的一款车型了，极具动感的出色外观，成为不少车主的改装首选，购买翼神的车主或许心里都有着EVO情节。改装后的翼神真是让人刮目相看，你会以为这就是EVO。
碳纤维机盖的加入也是对经典的致敬，EVO同款碳纤维作为车身减重的一部分体现，机盖锁不仅用来低调的提高战斗气息，更是保证发动机盖在高速行驶时的稳定性。车头大灯除起最原始的照明功能外，作为一辆汽车灵魂之窗的车头灯，同样起着装饰车身观感之用，甚至可说是车身外观卖相讨好与否的决定性因素。在黑暗情况下，从正面看天使眼大灯，如同三菱翼神多了一双诱人的媚眼。
尾部加装了美版碳纤维后盖和碳纤维定风翼，看看这种夸张的赛车风格已经慢慢开始影响到一批街道改装的人，因此在这些车的尾箱盖上出现如此巨大且夸张的尾翼也不感到惊讶，它是一种精神，战斗格更是一种态度。
动力方面这台2.0翼神配备的一台代号为4B11的自然吸气引擎，此代4B系列完全放弃了铸铁中缸而换上了铝合金材料，但其易改、好改的面目仍然不减。引擎和防火墙之间有足够的空间放下涡轮，可见4B11的潜力果然不弱，而车主选择了布斯特TD04涡轮增压套件。
大众POLO
中国的80后和90后，人生第一部车是什么?作为最早引入我国的小型两厢车之一的大众POLO，一直是以"邻家小车"的形象示人，正是像她这样的入门两厢车，陪伴着我们度过难忘的青葱岁月，深受改装族的喜爱。
在地库或者傍晚时分，改装的恶魔眼熏黑氙气大灯，让这部POLO面部显得格外凶狠，正是这种凶狠，赋予了她不同的诱惑力!全车哑光金属灰，没有一丝改装车的高调，反而给人留下一种神秘感的印象。订制的不对称中网，个性十足，看似别具一格的设计，却很废心血。需要对引擎盖和前杠进行定位、切割、焊接、喷漆，这样一种对细节的追求，让人为之敬佩!
车辆尾部相对于原厂POLO变化不大，仅仅加装了融合扰流板的包围以及口径更大的排气喉。
后备箱美化采用白色的绒毛，与外观形成强烈的反差，似乎在诉说自己温柔的一面。
POLO的原装1.4L 75马力的发动机已经换了，替换成一台日产200SX发动机，最大马力升级到了220马力。发动机从纵置改为了横置，这个时候就需要更换专门的传动半轴，以达到动力的传输。
马自达3
这是一辆素雅整洁的纯白色马自达3，它和同门兄弟睿翼的整体设计风格相同，柳叶形的大灯，流畅的线条将车身勾勒出优美的轮廓。经过对空气悬挂的升级，配合复古的VIP VRC110轮毂以及对车身细节精细的改装，这辆马自达三将hellaflush演绎的淋漓尽致。
大灯效果如此动感传神，还带有LED日间行车灯提高行车安全性，日间行车灯不同于普通的近光灯，是专门为白天行车照明而设计，日间行车灯作用，引起路上其他车辆、以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。
如果说车头灯代表着一辆汽车的眼神，那么车尾灯就应该是一个信号传输系统，或者你可以把它看成是一个移动着的信号灯，在边框熏黑处理的灯罩映衬下，LED灯的显示效果更清晰。
其实这并不是一台普通的马自达3，而是移植了MPS3的动力总成。不同于国内普通的马自达3，MPS是这款车的高性能版本，搭载2.3L涡轮增压引擎，原厂就有260匹的马力输出，峰值扭矩为380牛米。
编辑总结：在国内的改装热潮下，更多的人走上了改装之路。几万块的车都能改出超跑的感觉，改装后确实拉风，但是改装有风险。改装后的车电路无法保障安全，交警也要抓到也要受到惩罚，改装还需谨慎啊!
