如今的汽车市场，随着购车人数的激增，越来越多的热门畅销车开始涌现。在这个神奇的年代，一款车销量大涨就能救活一个品牌的“神话”已然不再新鲜。按理说，当旗下出现热门车型之时，车企应该是抓住难得的机会，推出更多更好的新车，彻底稳固市场。可就是有些车企被一两款热门车销量提升所刺激，不再踏踏实实造好车，而是想要赚快钱、赚大钱。推出的新车定价远超自身品牌定位，这不是膨胀是什么?其实这样的车企不少，之前有“德国血统”的宝沃，如今又有了广汽传祺。
传祺全新SUV“缩小版GS8”要卖出天价
广汽传祺凭借GS8这一款7座SUV，成功在15万以上的汽车市场站稳脚跟，月销量基本稳定在1万辆左右。这本应是一件可喜可贺的事，可是如今即将推出的全新SUV——传祺GS7预售价高达15.58-22.98万元，要知道GS8的售价也仅仅为16.38-25.98万，尺寸缩小的情况下，两者相差还不到1万元。这样的超高预售价暴露出了其膨胀的心态，让不少人质疑，如此价格为什么不去买本田CR-V，难道仅仅是因为它是“缩小版GS8”吗?传祺也太看得起它自己了。
作为GS8的缩小版，传祺GS7不仅轴距缩短了80mm，更重要的是少了两个座椅。车型定位从7座SUV直接“退化”成了普通的5座SUV。尽管减少了两个座椅和缩短80mm的轴距以后，传祺GS7依然可以称得上是中型SUV。但失去了传祺GS8最大的卖点，价格还如此之高，凭什么让消费者买单?
当然我们也能理解传祺想要力争向上的心理，但是不考虑品牌实际定位情况，也不考虑消费者的接受程度，一味的将新车推向高价。传祺就不怕销量下滑，走了宝沃的老路吗?
宝沃的前车之鉴 恐将是传祺的未来
尽管我们经常吐槽宝沃品牌的历史，也经常被宝沃自称“德国血统”的行为恶心的不轻。但是都不得不承认的一个事实就是宝沃第一款SUV——宝沃BX7销量的确不错，受到了消费者的欢迎。自去年4月上市后，销量一路走高，巅峰时月销量近6000辆。
但是自从进入2017年，宝沃BX7销量一路下滑，迅速跌至3000辆左右，5月宝沃BX7销量更是仅为2901辆。这样的市场表现，固然跟宝沃品牌历史牛皮被消费者日渐了结有关。但是更重要的原因，恐怕是宝沃BX5的超高定价让消费者明白了其贪财的本质，进而影响了宝沃BX7的销量。
作为宝沃第二款车型，宝沃BX5同样是一款SUV。与宝沃BX7相比，同样是自动挡最低配，两者价格相差仅1万元，但是宝沃BX5不仅尺寸缩小而且配置大幅降低。这样的超高定价无疑伤害了消费者的心，本应成为走量车的宝沃BX5销量连连走低，5月销量再创新低仅1132辆。可以说自从宝沃BX5推出以来，不仅自身销量持续低迷，而且影响了整个品牌的形象，进而连累了BX7的销量。
编辑总结：同样是缩小尺寸，同样是仅比同品牌热销车便宜1万元左右，传祺GS7难道不能从宝沃BX5的身上学到更多的经验教训吗?如果传祺还是一意孤行，在GS7正式上市时依然维持高价，不仅整个品牌形象受到影响，恐怕之前畅销的GS8的销量也会受到牵连。
