随着国内SUV市场的火爆，自主品牌已经凭借SUV车型实现了弯道超车，甚至部分车企已经彻底的放弃了轿车业务主攻SUV市场。而长城就是其中最典型的代表，不仅标榜“中国SUV领导者”，还推出了旗下的高端品牌--WEY。VV7作为WEY品牌下的首款产品，高调上市不久后就被曝出油耗造假的丑闻，并且愈演愈烈。
尽管自主品牌的销量在不断的提升，但是在技术方面仍旧与合资品牌有着明显的差距，尤其是在动力系统的匹配和轻量化设计方面。最终导致自主SUV的油耗居高不下，一些车企为了掩盖这个事实，也是“费尽心思”。除了曾经被央视315晚会曝光的工况油耗虚标之外，还出现了类似于长城VV7将怠速或低速油耗不计入在内的情况，那么自主SUV的真实油耗到底有多高呢?
WEY VV7
车主实际油耗：约15L/100km
WEY VV7作为长城高端品牌下的首款产品，一经推出就备受关注，所以造假的信息被曝光后便迅速传播，成为了长城汽车史上最大的丑闻之一。尽管VV7定位是一款中型SUV，但是轴距却达到了夸张的2950mm，整备质量更是接近2吨，长城对于自身的问题心知肚明，索性玩起了“障眼法”。VV7行车电脑中的油耗已经是明显偏高，实际油耗更是接近15L/100km。
北京BJ40
车主实际油耗：约13L/100km
北京BJ40因为在外观造型上借鉴了Jeep牧马人的设计元素，上市之初就赚足了眼球，但是老掉牙的2.4L自然吸气发动机，根本提供不了任何的越野激情。尽管随后用2.0T和2.3T发动机取代了2.4L车型，但是油耗足以和真正的牧马人叫板了。要清楚的是BJ40仅是一台紧凑级的SUV，其13L/100km的油耗吓跑了不少人。
荣威W5
车主实际油耗：约13L/100km
在RX5上市之前，荣威在SUV市场仅靠着一款硬派越野车--W5苦苦相撑，其市场表现几乎处于了停产的边缘。荣威用了1.8T涡轮增压发动机来推动这台采用非承载式的车身中型SUV，为了弥补动力上的短板，只能通过刻意的拉高转速来解决。荣威W5大约13L/100km的油耗在上市之初并不算夸张，放到现在就有点太不“环保”了。
哈弗H9
车主实际油耗：约14L/100km
要说哈弗H9是最费油的SUV之一，绝对是毫无争议，它的油耗表现大家都有目共睹，轻轻松松就能达到14L，如果在城市拥堵路段，百公里十七八升也是家常便饭。哈弗H9的整备质量已经接近2.3吨，却用一台2.0T的涡轮增压发动机来驱动。好在是新款车型上新增了2.0T柴油发动机，并且匹配8AT变速箱，使其燃油经济性有所改善。
编辑总结：在燃油经济性方面一直都是自主品牌的短板，不仅SUV车型，轿车的油耗也要明显高于同级的合资品牌。尤其是在中型或者以上级别，它们对于轻量化的要求更为苛刻，而自主品牌的SUV就像每天拉着几个成年人在跑，加上并不算成熟的动力匹配，这些自主SUV的油耗就显得惨不忍睹。
