在大部分国人的印象中紧凑级车往往都是质量差、问题多、不安全等，但是紧凑级车的质量和安全系数就真的如同大家认为的这么不堪么?以北京现代领动为例，2017年4月20日中国新车评价规程(C-NCAP)官方网站发布了2017年第一批车型测试结果，北京现代领动1.6L自动智炫精英型获得了五星评价，这也是继朗动、瑞纳、第九代索纳塔、名图、全新途胜等车型后的第10款车型获得高分评价。
什么是C-NCAP？
C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比国家规定标准更加苛刻、更加全面的要求进行碰撞安全测试，碰撞测试结果按照星级评定并且公开发布。根据C-NCAP的要求，测试车型需要以50km/h的速度与刚性固定壁障进行100%重叠正面碰撞、测试车型需要以64km/h的速度对可变形壁障进行40%重叠正面偏置碰撞、测试车辆需要经受速度为50km/h可变形移动壁障与车辆侧面碰撞、模拟驾驶员在移动车辆上进行15.65km/h特定加速碰撞等四种碰撞试验，并且根据碰撞测验数据进行分数以及星级的评定，评定的规则十分细致与严格，最高得分为62分，星级最低为1星，最高为5+。
北京现代领动“黑科技”加身
北京现代领动在C-NCAP碰撞测试中获得五星的优异成绩，它本身的主动与被动安全配置起到了决定性的作用，并且这些主、被动安全配置在在同级别车型中创造了无数个“唯一”，北京现代领动是同级别车型上“唯一”拥有7安全气囊、L型侧气帘的车型，是“唯一”拥有双预警安全带设计的车型，是“唯一”配备了C形晶钻前大灯和转向辅助照明的车型，是“唯一”配备有AEB可自动刹车的主动式驻车辅助系统的车型，是“唯一”配备有BSD盲点监测系统的车型，拥有这么多“唯一”的加持使领动的安全系数更上一层楼。
当然，除了“唯一”之外，其它的安全配置也不得不说，北京现代领动拥有超过53%的超强度的钢板、VSM车辆稳定控制系统、ESS紧急制动提醒系统、HAC上坡辅助系统、LSWS车道偏离预警系统以及TPMS直接式胎压监测系统。
有了诸多“唯一”和各式各样的安全系统的辅助，领动获得C-NCAP碰撞测试五星的成绩并不意外，这些配置不仅是在同级别车型上少见，甚至在跨级别车型上也屈指可数。如果领动在同级别车型里的安全系数排名第二那么又有谁能排名第一?这时领动可以大声喊出来“还有谁，我就问还有谁”
北京现代用成绩给自己正名
我们先不论一款车的性能如何、操控如何，就说它是否足够安全，就凭这一点就足以证明这款车是成熟的、是可靠的。就国内市场而言，除了沃尔沃之外只有为数不多的品牌在“安全领域”肯花大量的时间去下功夫，值得庆幸的是北京现代就是其中之一。不妨翻开北京现代旗下的产品名录表，从2012年开始到2017年前后有10款车型获得C-NCAP碰撞五星的优秀成绩，其中第八代索纳达和第九代索纳塔尤为突出，它们均获得的是“5星+”的成绩，北京现代近十余年来除了在不断提升着自己的技术以及严苛的标准，也将“品质经营”的理念全面贯彻到了旗下每一款车型之中，才造就了今天的辉煌，摘掉了 “紧凑级车不安全”的标签，为自己正名。
编辑点评：北京现代领动，作为紧凑级别车型的它有如此优秀的碰撞成绩，这是让每一个人都没有想到的，尤其是在一个售价不到15万的车型上搭载了这么多的安全配置，如果放到其它品牌估计想都不敢想，但是现代领动做到了，丰富的安全配置亲民的价格，领动将注定成为同级别中的一方霸主。
