媒体消息，近日召开的2017百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景。视频中显示，李彦宏坐在一辆红色JEEP汽车的副驾驶座位上，视频中驾驶座位没有驾驶员。在视频中，李彦宏称自己已经上了五环，在前往会场的路上，车子处于自动驾驶状态，整段视频40几秒。交管部门已经获悉相关情况，正在就此展开调查。
早在2014年9月，百度与宝马展开合作，共同推进自动驾驶技术在中国的发展，并且在2015年12月在以宝马3系GT为基础上研发的自动驾驶汽车与北京进行城市与高速混合道路路试并获得成功。获得成功后的李彦宏对自家的自动驾驶技术信心满满，想必也是因为相信自己技术才有的上述新闻吧，却没想到自己已经被北京交警盯上。
既然自动驾驶已经获得成功，为何交警还会盯上李彦宏？
小编查阅相关资料发现我国《道路交通安全法》2003年公布，2007年与2011年两次修订，还没能够把无人驾驶的问题纳入考虑。小编认为就我国现状所有新生事物的发展都常常会遭遇政策制度的滞后，现有的大部分政策法规与无人车发展还不相适应。相关的配套法律体系也是如此。但根据现行法规，机动车必须由合格的驾驶员按照规定进行驾驶。相关工作人员介绍说，目前并没有关于手握方向盘的具体规定，但根据《交通安全法》第90条，驾车时有其他妨碍安全行车的行为的，罚款50元，扣2分。
李彦宏的行为到底有何影响
自动驾驶技术真的有这么靠谱吗?一直以电动汽车和自动驾驶引以为傲的特斯拉在自动驾驶上屡出事故，生命没有重来，关乎生命安全不能儿戏。李彦宏此次行为太过草率，其在主驾驶无人的情况下开启自动驾驶使得驾驶员不能干预车辆的行驶，假如车辆造成错误判断将会发生及其严重的事故。作为公众人物又经过媒体的大肆宣传势必会误导许多好奇的驾驶员去争相模仿，为行车的安全埋下隐患。
