昨日，在北京举行的百度AI开发者大会让李彦宏火了一把，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏乘坐无人驾驶车辆上五环行驶的直播视频瞬间引起人们关注，也引发关于“无人驾驶车辆能否上路”的热议。中国国情比较特殊，人口基数大，汽车数量多，路况随时有可能发生变化，自动驾驶技术还不成熟，还不能完全应对可能出现的状况，特斯拉、Uber、谷歌无人驾驶汽车也都有发生过事故，来看看都有哪些，看李彦宏以后还敢不敢这么明目张胆的玩儿。
特斯拉紧急情况没有自动刹车
去年，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，轿车直接撞上道路清扫车，轿车当场损坏，司机不幸身亡，而驾驶的就是具有自动驾驶功能的特斯拉轿车。事故现场没有一点刹车痕迹，而特斯拉官方回应称清扫车白色车身在阳光下有反光，特斯拉没有识别出来。人们过于信任自动驾驶功能，驾驶过程中分散了注意力，很容易引发事故，其自动驾驶的功能仍有缺陷。
现在很多人购买特斯拉看上的就是自动驾驶功能，觉得这项功能逼格非常高，但是在众多事故面前，特斯拉官方将自动驾驶改名为自动辅助驾驶，也一直声明AutoPilot功能不够完善，但是人们对这个功能却形成了错误的理解，认为这项功能无所不能，有的甚至在高速路上开着特斯拉睡觉，真是把自己的生命都交给了这个功能。
Uber自动驾驶汽车屡闯红灯
Uber与沃尔沃合作的无人驾驶汽车之前在旧金山测试时被加州监管机构吊销了车辆注册，后来被迫转移到了亚利桑那州，在此之前就测试时就有误闯红灯事件，还不止一次。当时Uber自动驾驶汽车直接闯过红灯从斑马线上开了过去，期间差点撞到一名正在过马路的行人，事后Uber声明安全是我们的首要任务，正在调查此事。对于UBer来说，自动驾驶汽车连很低级的红灯都要误判让他们受到很大打击。除此之外，还有一次事故也是发生在红绿灯路口，一辆 Uber 自动驾驶汽车闯了红灯、并且差点撞到了他所搭乘的 Lyft 专车，可能是驾驶员及时接管汽车才没有酿成此次事故。 Uber 自动驾驶汽车闯红灯事件，我们都能从中看出，自动驾驶汽车从试验走向民用的过程似乎并不太顺利。
谷歌无人驾驶汽车撞公交车
谷歌是最早开始研发自动驾驶汽车的，并在美国进行了合法的路试，尽管经过这么多年的研发，发生的事故也不少。此次事故发生于美国山景市，在一条车道上放置有沙袋，谷歌的雷克萨斯轿车试图绕过沙袋驶进左侧车道，而同车道后方有一辆公共汽车正在驶来，当谷歌无人驾驶汽车并线时，与公交车的侧方发生碰擦，导致左前翼子板、前轮和司机侧传感器受损。双方车辆中没有乘员受伤。谷歌无人驾驶汽车自上路测试以来，共发生过17次事故，看来此项技术还远远不够成熟。
编辑总结：汽车在给予人们生活便利的同时，也给交通安全带来不少隐患。随着人们对车的需求越来越大，汽车安全也受到越来越多人的重视，自动驾驶虽给司机带去了更多的驾驶乐趣，制造了一些便利，但自动驾驶技术尚不成熟，这些事故先例已经在不断提醒着我们，而我们轻而易举的把自己生命交给一项还不成熟的技术实属不明智。
