国内SUV市场一片火热，斯柯达前几年看准这个苗头果断在华推出了国产的野帝车型以期望搭上这趟顺风车，但由于其产品定位和品牌原因虽然看准了时机也没能抓住机会，斯柯达对于此事一直耿耿于怀。而柯迪亚克的出现则是让斯柯达在SUV的市场中看见了一丝曙光，在找到突围的机会后又马不停蹄的在欧洲发布了一款全新的紧凑级SUV---KAROQ。KAROQ在定位上高于野帝低于柯迪亚克，但相信在定价上却是能让消费者们满意的。
KAROQ的命名和之前柯迪亚克的KODIAQ比较相似，你以为它们仅仅是名字相似吗?它们可是连外形都十分相似。来自于斯柯达的家族式设计让它看起来就像是小一号的柯迪亚克。
从KAROQ的尺寸上来看，在上市后的主要竞争对手将是15-20万的紧凑级SUV市场，而这类市场的对手应该是昂科威、翼虎、指南者等车型，因为这类车型都比较受到年轻人的亲睐，不过从目前来看KAROQ想要在众多竞争对手中脱颖而出还是需要再努力一番的。
KAROQ在外观造型上采用了水晶的设计元素，车身前脸采用了三维设计看上去非常有立体感。垂直的双进气格栅排列组合成梯形显得十分的优雅并且富有一定的时尚感，保持了自身城市SUV的特殊风格。
KAROQ的尾部是整车的设计精髓之一，它和柯迪亚克的差别也能由此看出。整个尾部把侧面的腰线过渡得非常自然然后借助尾部上下层次的设计又体现除了力量感，这点倒是和兄弟品牌的途观有些相似。
在内饰方面KAROQ倒是和以往的家族风格有所区别。分层式的仪表台，较为方正的空调出风口和T字形的挡把台都显得特点十足。虽然这些和柯迪亚克有几分相似但却也是有着自己的个性。在内饰用料方面KAROQ保持了一贯的水准，让人挑不出来丝毫的毛病。无论是搪塑工艺的软质材料还是烤漆面板又或者镀铬装饰在它的身上都是一应俱全，看起来非常的有档次感。
而在动力方面海外版的KAROQ一共有三款柴油发动机和两款汽油发动机，而在国产后KAROQ则会搭载1.2T和1.4T汽油涡轮增压发动机。而这两款汽油发动匹配的均是7速双离合变速箱。
编辑总结：斯柯达作为大众旗下的产品说它们有90%的共通之处都不为过，但它的产品价格却要比大众同级别的低上不少。不过就是这样一个十分不错的品牌却是被许多消费者所不知，而正是这种品牌力度的差距也导致了它和大众巨大无比的销售差距。
