在经历了数个月的淡季之后，国内车市在6月份终于开始回暖。根据乘联会的不完全统计，上个月国内乘用车销量达到了155万辆，同比增长19%。各大车企为2017上半年的业绩，做出最后的冲刺，品牌之间进行了一场残酷的洗牌大战。今天我就来带大家一起看看，车企们年初吹下的“牛逼”，到现在究竟有几个实现了?
吉利 (2017年目标100万辆)
上半年销量：53万辆、计划完成53%
吉利可以说是今年上半年车市上的大赢家，总销量累积达到了530,627辆，完成其年目标的53%。这在历经4、5月淡季的情况下，显得十分难能可贵，同时也变相反映出了国内消费者对吉利品牌的认可。所以，有鉴于如此良好的市场反映，吉利相当霸气的将年目标上调至了110万辆。吉利之所以能取得这么好的成绩，跟它旗下产品的多样性脱离不开关系。正是因为帝豪、博越、远景、帝豪GS、远景SUV等众多车型，多面开花热销才造就了如今极速上升的吉利!
广汽传祺(2017年目标50万辆)
上半年销量：25万辆、计划完成50%
广汽传祺上半年虽然势头没有吉利那么凶猛，但也基本上完成了自己的年目标计划，算是得了一个及格分。今年上半年传祺的销量突破了25万辆大关，完成了年目标的50%。其中，最大的功臣无疑就是GS4和GS8这两款SUV。传祺GS4上半年销售了18万辆，而传祺GS8上半年销售了5万辆，光它们就占据了总销量的92%。因此说，虽然传祺上升趋势正好，但轿车方面依然是它的软肋。
上汽乘用车(2017年目标60万)
上半年销量：23.4万辆、计划完成39%
上汽乘用车从去年荣威RX5上市后，就开启了“互联网”时代。荣威RX5、荣威i6、名爵ZS三款车的成功，带动了整个上汽乘用车品牌的崛起。可惜的是，上汽乘用车这些年来的底子还是太薄，品牌影响力不足。所以，在今年上半年仅销售23.4万辆，虽然业绩比去年有了突破性的增长整整翻了一倍，但还是只完成了年目标的39%。不过，从长远发展的角度来看，我还是非常看好上汽乘用车的未来，因为它已经打开了市场局面。而且，它的手里有着全面被消费者接受的产品。
东风本田(2017年目标65万辆)
上半年销量：31.3万辆、计划完成48%
东风本田最近一年多来，可以说在国内有了长足的进步和发展。除了传统的热销车CR-V、XR-V之外，新思域、新杰德、UR-V的加入让东风本田找到了新的市场增长点。特别是新思域，受到了国内众多车迷和消费者的追捧，一直处于供不应求的状态。在解决了产能限制之后，今年它开始逐渐放量，6月份的销量达到了1.7万辆。因此，今年上半年东风本田完成了年目标的48%，虽然还差一点点但也基本算是到达了合格水平。而且，东风本田马上就要发布的新CR-V车型，相信会为其下半年的业绩带来惊喜。
编辑总结：
纵观上半年各大车企的表现，受到4、5月份淡季的影响，能够真正完成自己制定年目标一半的寥寥无几。因此，可以预见经过7、8月份的缓冲后，9月和10月份的车市战况将会是多么的激烈。所以说，想要买车的朋友不妨再等等，到那时才是入手新车的最佳时机!
