似乎随着“魏则西事件”以后，百度已然销声匿迹。但是没想到最近百度又一次冲上了热门新闻，起因就是在百度AI开发者大会上直播了一段CEO李彦宏乘坐无人驾驶车辆在北京五环行驶的视频。在视频直播中，所有人不仅见证了百度无人驾驶车在实际道路上的测试情况，而且亲眼见证了车辆压实线、违反北京尾号限行政策等多项违规行为。更有律师指出，李彦宏乘坐的百度无人驾驶车贸然上路涉嫌危害公共安全。看来，百度这回又摊上事了。
百度无人驾驶车违反了多少交通法规
在1分钟左右的视频直播中，百度无人驾驶车辆不打转向灯、压实线的行为一览无余，不打转向灯并线这种行为对周边车辆造成了危害，而且压实线也违反了交通法规，应该被处以罚款200元、扣2分的惩罚。
此外，又细心的人发现这辆无人驾驶汽车悬挂的是江苏牌照，而且车牌尾号是“E”。 百度AI发布会当天7月5日星期三，恰好是限行日，限行尾号为“5”和“0”。按照北京的尾号限行规定，车牌尾数是英文字母的，限行日期与尾号是“5”和“0”一致。这就意味着李彦宏乘坐的百度无人驾驶车违反了北京尾号限行政策，因为不是高峰期，可能仅处以100元罚款。
其实车辆压实线、违反限行政策等都还算“小问题”，现在人们对于百度此次事件更多的焦点更多的在于无人驾驶车辆能否上路的问题。
无人驾驶车辆能否上路？
李彦宏双手视频直播中表示：“现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况，我们的车处在自动驾驶的状态。”可见李彦宏确实是在乘坐无人驾驶车辆，而按照目前的我国相关法律法规而言，还没有对无人驾驶车辆上路资格的审核和管理，理论上百度此次无人驾驶车辆实际上路也就并没有相关的法律能够进行管束。
但有律师指出，按照目前的交通法规，机动车必须由合格的持证驾驶员按照规定进行驾驶才能上路。百度此次无人驾驶车，虽然在驾驶位有人员乘坐，但是不触碰方向盘形同于没有司机驾驶。按照当前的法律规定，就连驾车时接打电话都属于违法。百度无人驾驶车辆的驾驶员双手不接触方向盘，或者驾驶座上没有驾驶员，无疑是比开车接电话更严重的妨碍安全驾驶的违法行为。
试想在北京五环川流不息的车流之中，双手不接触方向盘的百度无人驾驶车一旦发生任何意外，都将对旁边无辜的车辆造成莫大的伤害。而有律师表示，百度将一辆还在测试的无人驾驶车辆贸然开上实际路面，一旦车辆失控，将造成严重的危害。百度无人驾驶车项目负责人和进行改装、路试的直接人员都有可能犯有过失危害公共安全罪乃至危害公共安全罪。
总结：无人驾驶车尚属于新兴领域，百度费心研发理应获得赞赏。但是只沉浸在先进技术之中狂欢的百度，忽视了尚在测试阶段无人驾驶车辆实际上路可能对社会公共安全带来的危害，无疑也就丧失了一个公司应有的社会责任感。希望相关法律法规尽快健全的同时，百度等相关公司也要在无人驾驶领域保持应有的安全意识，不要轻易拿无辜的生命去做实验。
