7月1日，伴随着《汽车销售管理办法》政策的全面实施，对于众多买车的朋友来说无疑是一个天大的好消息，禁止加价、买车不一定非要在4S店、买车合格证随车等诸多政策都是在为消费者考虑，人们也很关心这些问题，特别是加价销售的情况。原来那些加价卖的车型有没有跟随新政策的步伐走呢?新政策实施后消费者真的有享受到这些政策吗?
最常见的两种加价形式
在以前，许多大家关注的热门车都有加价销售的情况，特别是日系车比如汉兰达、冠道、思域等加价销售的情况最多，大众的新车途昂也是要加价才能买到，这些车型以往都是典型的代表，加价两三万已经是正常情况，如果不选择加价购买也可以，就是等车需要多久就不知道了。据4S店销售说，一般加价分两种，最常见的就是直接在车价上，另一种就是强加装饰或配置，这两种方式很多人在购车的时候都遇到过，有的选择了放弃，但更多的还是接受这种无理的条件，不然他们怎么敢这么明目张胆的抢钱呢。
丰田汉兰达变相加价三万
现在新政策已经实施多日了，而这些车有没有加价呢?小编以购车者的身份从几家广汽丰田4S店了解到，汉兰达还是存在变相加价的情况，该名销售表示，现在只能预订，不能马上取车，也不能保证什么时候能取车，但又他建议选择精装，最迟3个月就能拿到车。当提及到新政策时，该销售表示，并没有加价还是本着自愿的原则，没有强求。小编发现销售人员很少会再主动提加价提车的要求，而是隐晦的建议车主通过加配置、加装饰等途径来实现尽快提车，4S店也通过设置各类隐形条款，来确保所谓的“优惠政策”能让自身受益。小编选择的2.0T汉兰达车型变相加价的价格已经达到了3万元，看来在新政策下加价情况依然存在。
本田多款热销车型加价
上面说的是变相加价，为了能更清楚的了解加价现象，小编又致电了多加本田4S店了解冠道、思域的售价情况。从两款车的了解来看，以往明目张胆的加价情况已经演变成变相加价了。冠道才上市不久，在新政策出台前加价两万成常态，现在不敢这么明显了，小编从4S店的销售口中得知，现在需要选装装饰才能提到车，而且价格同样不便宜，还要求在店内上保险、店内上牌等条件才能更快提车。而火了一年多的思域现在没有以前那么趾高气昂了，不加价也能提到车了，但是不保证多久能拿车，如果急需用车的话，可以从外地调拨，只是运输费至少要5000，再加上其它费用就跟加价没什么区别了，看来上面的政策对身在下面的4S店没有任何作用，最后吃亏的永远都是消费者。
编辑总结：在新政策实施后的加价情况明显收敛了一些，但变相加价的情况愈演愈烈，有的4S店更是加价离谱，一副爱买不买的态度。虽然热门车一直都不愁销量问题，但加价情况就让很多人感到厌烦。我们不能指望新政策能在短期内就有成效，希望以后的汽车市场有朝一日有所改变，是真正的让消费者受益。
编辑总结：在新政策实施后的加价情况明显收敛了一些，但变相加价的情况愈演愈烈，有的4S店更是加价离谱，一副爱买不买的态度。虽然热门车一直都不愁销量问题，但加价情况就让很多人感到厌烦。我们不能指望新政策能在短期内就有成效，希望以后的汽车市场有朝一日有所改变，是真正的让消费者受益。
