北京时间7月14日，捷豹在英国正式发布旗下新款紧凑级SUV E-PACE。老牌豪华车品牌也嗅到了SUV市场这块香饽饽，之前的F-PACE让捷豹的销量有了大幅度的增长，这款E-PACE又有什么能耐。同为豪华车品牌的讴歌CDX和它之间又该怎么选择呢?
捷豹外观更凶猛 讴歌更前卫
捷豹作为一个老牌豪华品牌，设计功底自然了得。新款E-PACE采用了家族化前脸设计，富有侵略感，在正面看上去让人不敢小觑。全LED大灯炯炯有神，富有科技感，日间行车灯造型同F-TYPE很相似。
侧面线条紧凑，C柱的设计让车身显得更加动感。尾部层次感丰富，家族化的尾灯更加犀利。尾部采用了运动化的设计，鲜明的表现出其运动车型的定位。整车尺寸为4395*1984*1649mm，轴距为2681mm。
讴歌作为本田的高端豪华品牌，从去年开始国产。首批投产的车型就是紧凑型SUV——CDX。整车线条流畅，前脸设计元素丰富，钻石切割型的格栅设计新颖时尚。大灯采用全LED光源，细长的设计显得科技感十足。
侧面腰线延伸至车尾，和尾灯相连，拥有很高的整体性。尾部设计有浓浓的讴歌风格，像一整块盾牌。尾部双边双出的设计带来了一点运动感。整车的尺寸为4496*1840*1615mm，轴距为2660mm。从车身尺寸来看，二者的差距并没有很大。
捷豹内饰更传统 讴歌有新意
捷豹在内饰方面并没有太多的新意，整体风格与F-PACE和F-TYPE相类似。仪表台采用一块12.3英寸的液晶显示屏，成像效果不错，视觉效果很惊艳。中控台上方采用一块10英寸的触摸显示屏，内置InControl系统，功能比较丰富。中控台下方设计比较传统，空调控制旋钮和其他功能键的操作逻辑都比较合理，功能性很强。新车采用了电子手刹系统，更为方便。
在车内空间方面，新车的表现并不能让人满意，也可以理解为新车是为年轻人设计的，一个优秀的外形才是最重要的。
讴歌CDX的内饰设计富有层次感，几乎是左右对称的设计，这也是讴歌惯用的手法。讴歌CDX没有使用全液晶仪表盘是一个遗憾，只在仪表盘中央使用了一个五英寸的液晶显示屏，好在内容显示清晰、丰富。中控台上半部分使用了一块8英寸的液晶显示屏，色彩艳丽，显示清晰。显示屏底部的Dynamic Mode系统的大尺寸旋钮很抢眼，与之相邻的按键式换挡机构也非常新颖。
讴歌的乘坐空间令人满意，在车内空间方面，日本车可以说非常优秀，在狭小的车身中，依然可以给你一个舒适的乘坐空间，不得不令人佩服。
捷豹动力更强劲 讴歌满足日常使用
动力系统上，捷豹给E-PACE配备了一款高、低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为300马力和249马力，最大扭矩为400牛米和365牛米。匹配一台8速自动变速器，动力方面表现应该不会有太大的问题。
讴歌配备的只有一款1.5T涡轮增压发动机，最大马力为182马力，最大扭矩为243牛米。匹配一台8速双离合变速器，对于日常使用来说完全够，只是同捷豹比起来，在动力方面要逊色不少。
总结：捷豹在不久的日子里一定会国产E-PACE，来继续丰富其在大陆市场的产品线。按照E-PACE的大小，很有可能会和讴歌CDX形成竞争关系。至于国产后会不会加长，我们暂时不得而知，但这样的颜值和配置也足以甩竞争对手一条街。国内豪华品牌紧凑型SUV市场的竞争一定会比现在更加激烈。
