2017年已经过去了一半，车企又迎来了半年考。受到车市整体遇冷的影响，从销量数据上来说，大部分车企并没有交上一份满意的答卷，甚至有些车企还进入了销量下滑的状态。但随着6月销量数据的出炉，让大家看到了车市回暖的趋势，也给车企吃了一颗定心丸。对于轿车市场来说，销量数据向我们展现了哪些问题。
合资品牌唱主角 自主品牌被清除
2017年6月，轿车市场的表现出乎人的意料。榜单前十名竟然全部是合资品牌车型，自主品牌车型没有上榜。在前十名中，大众品牌就占据了半壁江山，虽然丢掉了第一名的宝座，但也是6月车市上的大赢家。反观自主品牌，全军覆没，就连之前销量最好的吉利帝豪也才排到了第15名。虽然销量比上月有小幅度的上涨，但是同其他品牌的车型相比，可比别人差了不少。总体来说，6月轿车市场的销量没有太大的波动，给下半年开了一个好头。
英朗成销冠 朗逸下神坛
具体来看本月销量。英朗在6月表现神勇，一举超过朗逸成为6月销量冠军。之前一直和朗逸、轩逸在前三名上进行竞争，6月又扬眉吐气一把，成为销量冠军，给下半年开了一个好头。
轩逸在6月表现依旧不错，排在了第二名。作为东风日产旗下最走量的车型，轩逸的表现很强势。轩逸凭借着稳重的外观，不错的车内空间，加上舒适的座椅和温馨的内饰，同级别中较高的配置，在改款以后销量一直排在榜单的前几名，获得消费者的认可。
朗逸6月表现一般，丢到了第一名的宝座，来到了第三名的位置。对于朗逸来说，它面向的消费人群在消费过程中会表现的更加理性。它凭借着中庸的外形和宽敞的内部空间，赢得了消费者的青睐。但近年来的改款只在配置上进行过小的升级，在外观和内饰方面已经落后于自己的竞争对手了，销量的下滑也是有一定必然性的。
在榜单剩下的几名中，最显眼的要属凌渡了。凌渡成为6月轿车销量榜中最大的一匹黑马。在5月，销量仅有5359辆，6月销量暴涨至19009辆，成绩喜人。凌渡也是第一个提出奢适宽体这个概念的车型，虽然被不少人批评过，但确实展现了它在车型上的定位。
自主品牌全军覆没引深思
6月自主品牌轿车的销量让很多人惊讶，前十名中竟然没有一台自主品牌的车型，最好的吉利帝豪也只排在第十五位。反观SUV市场上自主品牌的火爆景象，这两者之间鲜明的对比也让我们看出来，自主品牌的重心都放在了SUV市场上。虽然SUV市场火爆，但轿车市场对于自主品牌来说也很重要，这里也有着不小的市场，本月如此惨淡的销售情况也应该引起自主品牌的深思。
吉利汽车现在可谓是自主品牌的领头羊。在SUV市场上，有博越这样的优秀车型，在轿车市场上，帝豪的表现也是可圈可点的。之前在市场上的表现一直不错，6月销量有小幅度的上涨，但和其他车型相比，这点涨幅已经难以支持它保住之前的位置。希望下半年吉利可以再接再厉，让帝豪重新进入榜单前十。
10万级家轿市场依然是主力
从6月的前十名榜单来看，只有一款中型车上榜，其余的全是10万元级别的家用轿车。所以，在未来一段时间内，10万级的家庭轿车依然是这个市场上的销量主力。对于大部分的车企来说，这个级别依然是一块必争之地。以自主品牌目前的状态来看，要想在短时间内占据榜单的大部分还是比较困难的，一是合资品牌实力强大，自主品牌还没有那么强的实力;二是自主品牌的重心并不在轿车市场上，主要的研发投入在SUV市场上，这就不利于自主品牌轿车的发展。要想占领这个市场，自主品牌要有自己的核心技术，可以和合资品牌一较高下。还要能把握消费者的消费心理，这样才能更能有效的提高自己的销量。
总结：
上半年已经过去，不管成绩满意与否都已经不重要，重要的是下半年怎样实现销量的上升。对于合资品牌来说，继续保持目前的势头，守住10万级家用轿车的市场是最重要的。对于自主品牌来说，一款可以拿得出手，和合资品牌旗鼓相当的家轿产品是非常必要的。下半年已经开始，车市已经有回暖的迹象，今年车企的较量才刚刚开始。
