2017年已经过去了一半，上半年对于大多数车企来说都不是很理想。部分车企甚至没有完成年任务的三成，对于这些企业来说，下半年的销量是十分关键的。6月的销量数据近日已经出炉，从数据上来看，MPV市场的波动是最小的。但MPV市场也会出现黑马。
合资品牌仅占三席 自主称王
从前十名的排行榜上来看，MPV市场是自主品牌的天下。前十名中仅有三个合资品牌车型，且前两名被自主品牌包揽，这也展现出了自主品牌在MPV市场上较强的竞争力。车型方面，5月上榜的幻速H3和凌轩本月跌出前十名，分列第11和第12名，在销量上有所下降。大众途安和本田艾力绅新上榜，也是合资品牌MPV中的佼佼者了。
五菱神车稳定 途安成黑马
五菱宏光作为一款入门级MPV，完全继承了MPV的特点。五菱宏光车身长度并不是很长，但内部空间使用合理，有着不错的车内空间。外观符合一般消费者的审美眼光，在这个级别中算是颜值不低的选手了。五菱宏光的后悬挂形式因车型而异，分别为钢板弹簧、五连杆式非独立悬架和后螺旋弹簧非独立悬架。钢板弹簧的后悬架注定它不是一款追求舒适的车型，也就变成了网友口中的“拉货神器”。五菱宏光自上市以来一直销量很好，也可以看出五菱确实把握住了用户的消费心理。
宝骏730是一款取向舒适家用MPV的车型。和宏光算是师出同门，但二者却是有着很大的不同的。宝骏730只有在两款顶配车型上使用多连杆式独立悬架，其他配置的车型使用的是扭力梁式非独立悬架。这样的悬架配置显然比宏光更注重乘坐的舒适性。宝骏在整体配置上也要比宏光高出不少，在高配车型上甚至有全LED大灯、主副驾电动调节和无钥匙进入/启动这样的舒适性配置，可以说是诚意满满了，这也很适合普通消费者在日常使用。
GL8是唯一一款进入前三名的合资品牌MPV，是上汽通用刚刚换代的车型。GL8在进入国内市场之初就给自己一个陆上公务舱的名号，这也成了GL8的标签。新一代GL8继续秉承了前代车型安静、舒适的乘坐环境，给乘客以最完美的乘车体验。外观设计采用了别克最新的家族式前脸，全LED大灯让整车看起来更精神。侧面的腰线让整车看起来更加修长，大气的外观让它更适合成为商务接待用车。
纵观前十名的榜单，最让大家惊讶的就是大众途安。在5月的榜单中，它以1534辆的销量仅排在榜单第19名，而本月则以9356辆的销量排在第4名，不可谓不是一匹黑马。随着二胎政策的放开，消费者对7座MPV的需求就开始上升。途安的定价在20万左右，正好是普通消费者几乎都能接受的一个价位，所以途安销量的上涨是有一定原因的。
合资品牌成本高 难以实行低价策略
通过观察MPV市场前十名榜单，我们不难发现，上榜的自主品牌车型很少有售价超过15万元的产品。这也从侧面反映了目前的MPV车型，其实并没有多少人是买来家用的，大多数都是为了它的大空间，既可以拉人又可以用来拉货。低廉的价格也是广大消费者选择自主品牌的原因之一。对于合资品牌来说，同自主品牌车型相比，价格肯定不会占据优势。目前购买MPV车型，供家人出游使用的消费者又很少，这就造成了合资品牌MPV在市场上销量不高的现象。而且合资品牌的MPV车型又不多，消费者的选择有限，这就更难以打开局面了。所以合资品牌MPV车型要想有所作为，必须抓住消费者的需求，这才能实现突破。
MPV市场稳定 神车地位不易撼动
对于下半年的MPV市场，总体来说不会有太大的变动。五菱宏光上半年的销量已经是第二名宝骏730的两倍，想要超越也只能期盼奇迹的发生了。剩余的车型销量一直比较稳定，所以下半年应该也不会有太大的变动。至于途安这匹黑马能不能保持住现在这个势头，留在前十名的榜单中，这就要等到7月的销售数据发布之后再见分晓了。
总结:
6月的车市数据已经展现出了回暖的迹象，相信各大车企都已经忘却上半年让人慌张的数据，摩拳擦掌准备在下半年的车市上放手一搏了。对于MPV市场来说，市场一直是这么稳定，但大家都想再进一步。下半年的车市好戏就要上演了，让我们一同期待吧。
