汽车在国内的保有量是越来越大，但是部分汽车制造厂商的产品却越做越差。在这当中有合资车企，也有自主车企它们无一例外都是在获得了广大消费者的信赖后对自身产品的质量开始产生松懈。而这样的行为真的对得起广大消费者吗?这样行为的车企在失去消费者信赖后还能走得到多远呢?要知道，作为一个企业只有大量的消费者信赖你，你才能在这个市场上走得更远，否则将只能被淘汰!
No.1谁说日系不烧机油
尼桑品牌进入国内已经有好些个年头了，而在国内市场的这么多年里日系也一贯以扎实耐用的品质闻名于整个市场。可就是这样一个十分注重产品质量的品牌却在现今的热销车型——轩逸上发生了发动机烧机油的现象，而更奇葩的是这居然还是一个批量的问题这可不得不让人对它的质量产生怀疑。毕竟就连以烧机油著称的徳系也是在5年或10万公里以后才会产生类似的现象，而它却发生在2年的准新车上实在让人难以接受。
No.2一汽大众都火烧屁股了
2002年一汽大众的宝来一登陆市场就受到了广大消费者的一致好评，甚至在民间还有着“运动王子”、“小钢炮”等称号。可是它始终还是没有经受住时间的考验，就在全新宝来的身上发生了一系列的减配问题。而根据此次来看投诉最严重的就是由于排气管隔热瓦被减配所导致的右侧底部被烧穿这个问题了，而看到这样的投诉作者也实在是感到很无奈。作为一个国内举足轻重的车企居然连这种配置也减配实在是可耻，现在的一汽大众已经在减配的路上越走越远了，而它也注定会失去消费者对它的信赖。
No.3皮尺工匠就是不一样
众泰作为国内靠山寨成名的车企实在是有着其独到之处，众所周知它旗下的各种畅销产品都是通过借鉴其他车企的设计而来，当然这样的方式也让它省下了一大笔研发设计的费用。可是既然你都已经借鉴的别人的外观设计那你为什么不同样借鉴别人的过硬的质量呢?有着众泰·途锐之称的T600可就是在质量上吃了一个大亏。而T600的问题虽然都不影响正常驾驶，可对日常的使用还是有着较大的影响。根据车质网的投诉看来它的问题主要是在于轮胎吃胎/鼓包、车身起泡、车身锈蚀等，而且也都是属于批量性的问题可以说基本没有办法进行解决。
No.4被合资企业毁掉的福特
福特本来作为美国车企界的巨头在本土一直都有着十分不错的口碑，可是一进入国内却是各种问题连连不断而这些问题归根结底还是出在了国内长安厂的身上。就拿其拳头产品福克斯来说，本来是挺好的一款产品，可是愣是被长安做成了投诉榜上的常客。根据车质网投诉的情况来看，福克斯的主要问题就是在于变速箱的顿挫、漏油和发动机的漏油。而这两个部位的漏油和渗油很大一部分原因是因为其部件在装配时工艺不到位造成的，而这也就从侧面说明了长安厂的装配工艺实在是不怎么样。
编辑总结：作为一个汽车制造厂商产品质量的重要性是无可厚非的，要知道汽车作为在马路上快速行驶的交通工具可是十分危险的。有时候可能仅仅只是因为产品装配上的一点点小问题就有可能会造成车毁人亡的惨剧，而以上这些车企对自己的产品如此不负责任让消费者怎能放心购买。
