大众作为最早进入国内的合资品牌，在国人心中一直都有着非同一般的地位。而近年来虽然由于各种车企的发力抢占了它在国内的一部分市场份额，可是这依然动摇不了它在国人心中的根基。
纵观6月的轿车销量榜就能够很好的发现这个问题，在整个销量的前10排名中大众有5款产品都榜上有名，而这在其他车企身上可是实在难以想象的情况。
中国特供朗逸
朗逸作为大众特地为国内研发设计的车型在国内可谓是大获成功，要知道它从上市之初到现今一直都是销量排行榜上面的常客而且还常常夺得销冠的位置，所以现在6月的销量榜上它能出现在前3可是一点都不意外。如果非要说意外的话，那么应该意外的是它为什么不是第一，毕竟改款后的它无论是外形还是内饰都是十分符合国人的审美。
教科书般的捷达
捷达是90年代初期就引入中国的，而后经历了数次的改款才有了现在市场上所售的捷达。而现在所售的捷达其实在很大一部分程度上是要感谢老捷达给它留下的良好口碑，可以说如果没有老捷达在消费者心中所留下的深刻印象那么捷达的销量起码要下跌三分之一。毕竟捷达这块在国人心中流传了多年的金字招牌可不是一般产品能够比拟的。
曾经的断轴速腾
上一代速腾在国内可是有着十分不错的口碑，并且在当时它还被誉为运动健将宝来的继承人，要知道老款宝来在当年的名声那可是响当当的。上一代速腾无论是整体轴距还是底盘调校都是十分的偏向运动化，在加上同级别中少有的独立悬架实在是许多年轻人心中的神车。而在换代后的它，不仅换掉了引以为傲的独立悬架还因为断轴事件一下子就换掉了它前辈苦苦为它打下的“江山”。在断轴事件后速腾的销量曾一度大受影响，而这样的情况总算是在大众为其更换悬架后有所缓解，不过它也是再也回不去当年的辉煌了。
最美宽体轿跑凌渡
凌渡是大众旗下后来才推出的车型，而它的目标也很明显就是针对国内的年轻人市场。这点从它的外形设计和宣传语就能够看出，要知道它在上市之初可是凭借最美宽体轿跑这个名头唬到了不少消费者的眼球。尽管在上市后它与宣传显得有那么一点名不副实，但是无可否认的是它的外形在同级别中实在是属于高颜值的那一梯队了，而也正是这样才保住了它对年轻人的吸引力。
真正的帕萨特--迈腾
帕萨特作为国内最早的“官车”可是给无数老一辈留下的深刻的印象，而这种印象甚至影响到了不少的下一代。但其实了解汽车的人都知道，迈腾才是真正意义上的帕萨特，而帕萨特只能算是半代车型而已。
编辑点评：大众给国人留下的深刻印象始终是它在销量上制胜的法宝，虽然它在近年来因为各种各样的“门”导致影响力有所下降，可是这并不能从根本上影响到它。更重要的是虽然现在大众受到各种病垢，可是无论是它的工艺、质量还是设计上在国内的所有产品中都还是保持着一流的水准。
