据新的《汽车销售管理办法》实施大概已经有一个月的时间，经销商的行为得到遏制了吗?新规明确指出：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用;经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
那4S店加价与捆绑销售保险的行为有所收敛吗?为了一探究竟今天一大早，小编与同事冒雨前往石家庄北二环汽贸园区，对存在加价行为的车商进行一次暗访。如今的汽车市场有两个极端，有畅销车坐镇的4S店门庭若市销售顾问都不够用，另一种店面冷冷清清半天也不见一个顾客。
进入上汽大众石家庄众诚汽车贸易有限公司，即使是在这个阴雨绵绵周二早晨那人也是多了去了，目测近半数人为途观L与途昂而来，问到销售途昂的行市时，其避而不谈加价的事儿，再三周折回答有现车但需要店内上保险、1万块延长一年质保，调车交1万定金(不可退)。
上汽大众虽然没有明确说明加价，但其强加质保捆绑保险的做法明显存在违规行为，并且存在强制销售质保行为。那目前违规销售的车商只有上汽大众一家吗?我们继续探索。
出了上汽大众去石家庄广汽丰田广顺丰收路店看看汉兰达的行市，销售透露汉兰达店内只有3.5L四驱精英版，指导价32.28万，加装了中控导航、迎宾踏板、氙气大灯、前后保险杠，经请示领导后要价34.28万且需要店内上保险当天就能提车，其余车型接受预定，定金1.5万等时一个月左右。当问及新规出了以后不是不能加价与强加保险了吗?销售以刚刚到店工作不清楚为由搪塞了小编。
广汽汉兰达自从2015年上市以后就一直在加价售车，如今新政施行广汽置之不理仍然顶风作案，几个配置就值2万?还口口声声说不加价!不光强加配置，捆绑销售保险也是违规操作的表现，哪来的勇气?不仅仅是广汽的丰田，广汽本田更过分!
进入石家庄广汽本田信昌盛远店，销售忙的热火朝天，看车的人把店内的所有座位都占满了，一名销售与小编在冠道车内谈到冠道1.5T版本全系平价销售，2.0T版本到店加1.5-2万的装饰方可提车，且全系需店内上保险。
广汽本田的做法更是直接，直接坦言加装饰才能提车，其行为已经违规，并且销售给的1.5T版本报价比厂商指导价要略高，问其原因回答有出库费、技术检测费等等。广汽本田表现如此，东风本田表现也好不到哪去。
进入东风本田中升盛通店，当时已经临近中午，店内看车的人也不少，问及店内CR-V、UR-V、思域时一名销售顾问坦言道除了有思域1.0T版本其余车型均无现车，需要交定金3000-5000块(不可退还)不等，新车到店提车必须店内上保险，思域1.5T版本保险费用在6000多块，且需要支付技术检测与出库费共1050元。
编辑总结：4S店的流氓行为已经惊动了政府，但新政施行近一个月也没见成效，原因在于政府的惩治力度还不够强，落实还不够彻底，对于经销商来说这点罚款不痛不痒，由此看来新政还起不到实际作用。小编转了大半天的汽贸园也着实明白了4S店敢明码加价最主要的原因是消费者盲目跟风，把热销车捧上了天，这使得这些厂家开始实行加价售车政策最终坑的还是消费者自身。小编提倡广大消费者拒绝4S店的流氓加价行为，不给他们侵占消费者权利的机会!同时也希望众厂家用真诚的态度回馈广大消费者，停止违法加价行为还消费者一个公平的市场。
