2017年7月27日，高德集团总裁俞永福在未来交通峰会上宣布---高德易行平台正式上线。这个平台是全新的公共出行服务平台，其目的就是为了让广大交通参与者能够在出行时有更多的选择和更快捷的方式。而该平台目前已经接入了滴滴出行、神舟专车、首约汽车、摩拜单车和飞猪等交通出行的服务商。同时俞永福总裁表示，未来高德将以易行平台与交通大脑为基础打造一个具备云+端能力的出行服务平台，推动整个交通结构的协同和进化。
在最近几年中，公共出行的交通方式成为了影响城市拥堵情况的新变量。从高德交通数据来看，随着2015年网约车的开始一线城市的拥堵情况明显加重，而在2016年底网约车新政推出后，一线城市的拥堵情况又有着明显的改善。同样在2017年共享单车推出后，更是改变了大家的出行方式，让北京66%的地铁站周边交通拥堵情况得到了明显改善。
云+端公共交通 出行布局
其实如今我们交通拥堵的现象最根本的问题在于共享资源和城市公共交通的占用，而高德的推出这个平台的目的就是希望通过人、车、路的连接，通过用户、企业、政府的协同，在出行需求和出行管理这两端统一调度，通过政企合作的云端交通大脑，与基于端的一站式公共出行服务平台的有机结合，形成云和端的协调一致，最终实现全局道路资源和使用的最优。
多家平台接入 高德战略升级
据了解，高德此次发布的云+端公共出行服务平台包括云和端两个部分，也就是线上和线下的结合。在云端，高德将和政府有关部门通过云端交通大脑对信号灯等公共交通设施和公共交通管理系统进行统一调度。而在端上，已经接入的众多出行服务商可以通过高德提供的高德易行平台实现用户基础化服务，激发全新的用户需求。而作为用户也可以通过高德易行平台提供的公共出行服务，自由选择起点到终点的自由路线规划并且采用不同的交通出行方式来确定自己最满意的出行方式。
专心建设公共出行服务 不与合作伙伴争利
高德易行平台的上线，是高德出行大战略中极为重要的一步。易行平台是一个为出行行业提供科技基础设施和公共出行的服务平台。它不是一个私有的平台，也不是一个出行的服务商而是一个一站式的公共出行服务平台。这个平台欢迎所有合作伙伴的接入，毕竟它是一个为用户、企业和政府提供服务的平台，它的希望也是能够为大家做出更多的贡献而不是与合作伙伴相争利。
根据第三方统计，高德地图已经成为了全国十大应用之一。它的用户量已经超过了7万，而开放平台的服务设备也超过了9万部，充分的说明了它自身的实力。近年来，高德地图的高速发展是有目共睹的，而从第三方数据机构QuestMobile的数据也可以看到高德地图2017年6月的日用户数达到了4254.34万(2017.06.19-2017.06.25)，排名行业第一。此次易行平台的上线也标志着高德地图已经实现了从地图导航服务向公共出行服务平台的全面战略升级。
