2017年7月26日，以“智交通·大出行·新生态”为主题的2017(第二届)“互联网+城市交通管理创新”论坛，正式在北京市举行。来自全国各地交通及互联网相关行业的核心管理者与专家汇聚一堂，共同研究和讨论在我国交通跨入大数据时代后，如何才能进一步提升城市交通的管理方式，以及政府职能部门怎样与互联网出行企业相合作，打造真正的智慧化交通体系。
在这次论坛上，高德集团总裁俞永福宣布，高德全新一站式公共出行服务平台——高德易行平台正式上线。众多国内知名的公共出行服务平台，包括滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪等，都将加入高德易行这个新平台，为广大的老百姓创造丰富立体的出行服务。
交通核心元素“三位一体” 云+端模式将成为潮流
俞永福表示“人、车、路三个元素是现代出行产业的核心”，为什么这么说呢?首先，“人”代表我国拥有13亿人口，出行需求量位居世界前列，每一个出行和想要出行的人，组成了公共出行服务的基础。其次，“车”代表了老百姓出行所用到的各种交通工具，比如汽车、火车、飞机等，它们是人们出行的载体。最后，“路”则指的是我国现有的道路资源，如何增加更多的资源和提高现有道路的使用效率，是改善国民公共出行的服务的关键。
同时，高德集团副总裁董振宁也认为，高德易行平台的上线，正是高德为了将人、车和路三元素相连接、协同和进化，所打造的全方位立体式平台。未来高德会以易行平台为桥梁与纽带，把用户、企业、政府联系到一起，在出行需求和出行管理这两端统一调度。通过政府和企业的合作，形成公共出行体系的云端大脑。同时，结合一系列的服务平台，塑造云+端的高效交通协调机制，从而实现对全局道路资源和使用的优化与整合。
从高德交通大数据来看，2015年随着网约车的盛行，一线城市拥堵明显加重，而在2016年底网约车新政推行之后，一线城市的拥堵程度又有了明显下降。与此相对应，2017年共享单车的涌现，改变了大家五公里内的近距离出行习惯，北京有66%的地铁站周边拥堵出现了明显下降，但是遍布城市各个角落的共享单车也因为占道等问题，造成了新的城市公共资源矛盾。
由此可见，高德易行平台的上线，不仅标志着高德地图的交通出行战略升级迈出了重要一步。而且拉开了“云+端”公共出行服务成为潮流的序幕，也将是改善我国城市公共交通资源矛盾的新希望。
造福广大用户 不求私利只做公共出行服务载体
高德地图作为国内十大移动应用之一，拥有超过7亿用户，每月开放平台的服务设备超过9亿部。2017年6月的月活跃用户规模同比增长率达到52.5%，日活跃用户数达到4254.34万，排名行业第一。拥有着如此庞大用户基数的高德，这次推出易行平台并非为了做私有平台，或者出行服务商。而是为了能帮助用户、企业、政府三方大家共同获益而存在的公共出行服务载体，不会与合作伙伴争利。
根据高德集团副总裁董振宁介绍，其实早在几年前，高德地图就开始专注于在交通出行领域构建科技基础设施。拥有这基础设施之后，高德易行平台就能从位置、交通和生活等多个方面的数据，真实世界变化;同时，高德地图能够连接用户、应用、汽车、城市管理者和出行服务商。在数据和连接的基础上，与政府合作共同协调城市交通运营，创造出智能的交通中枢。
此外，由于高德易行平台是以高德地图为基础，作为地图应用，高德本身就能提供优质、海量的出行用户，从而帮助合作伙伴有效提升订单。并且，高德易行平台还能够为合作伙伴提供多种能力加持，通过一系列定制化的技术解决方案，实现出行基础服务的进一步优化，提升运行效率，改善用户体验。
高德易行平台帮助合作伙伴的出行基础服务优化可以分为四个层次，高德拥有海量、精准的出行基础数据，以及高精度定位解决方案，从而为合作伙伴带来最全最准的地图数据和POI信息，以及不跨路、不漂移的准确定位。在基础数据的基础上，基于交通大数据平台的云运算能力，高德可以为合作伙伴提供最及时、准确的实时数据，提供最为实时的路况信息、根据实际场景提供最优的导航策略，以及最准确的ETA数据。基于海量的基础数据和实时信息，高德交通大脑通过高效运算，可以为合作伙伴提供资源配置和利用的最优方案。高德可以预测未来30分钟在每一个6边形区域内的供需情况，可以针对早晚高峰的出行特点制定更加精准的车辆调度方案，还可以帮助合作伙伴实现运力的优化配置，实现运行效率最大化。
易行平台从起点出发 促成高德大出行战略升级
高德此次发布的云+端公共出行服务平台供包含云和端两个部分。在云端，未来高德将致力帮助政府有关部门通过云端交通大脑对信号灯等公共交通设施、对公共交通管理系统进行统一的指挥调度;在端上，滴滴、摩拜等出行服务商可以基于高德地图提供的全新一站式公共出行服务平台——高德易行平台，实现用户基础服务优化，激发新的用户需求。而出行用户可以通过高德易行平台提供的一站式公共出行服务，自由选择从任意起点到终点的个性化规划，采用不同交通出行方式的组合，最终实现体验最优、规划最优和成本最优。
董振宁表示：“目前已经有滴滴出行、神州专车和首汽约车等网约车服务商，摩拜单车等共享单车服务商，飞猪等火车票、客车票服务商作为首批合作伙伴接入了易行平台。”为打造一站式公共出行服务，囊括步行、骑行、公交、驾车、网约车、共享单车、火车、飞机等各类出行方式，高德易行平台开放了地图产品的出行入口，助力出行服务商扩展用户规模，目前用户已经可以通过高德地图的骑行、叫车、火车等路线规划入口使用易行平台服务。
“手机地图是天然的出行起点，高德易行平台希望与各类优质的出行服务商一起，打造一站式出行服务，满足用户从任意起点到终点的所有出行方式需求。将来，我们将通过对动态位置、交通拥堵状况、票务信息、班线时刻等出行相关数据的综合分析，为每个用户推荐最适合、最高效的个性化出行方案。”董振宁在启动仪式上说，“接下来，高德易行平台将接入更多优质出行服务商，覆盖汽车分时租赁等更多新型出行方式，持续改进一站式公共出行服务平台的体验。”
同时，通过高德易行平台提供的多种出行方式组合规划，和基于用户当前位置、出行习惯等场景化元素进行的出行推荐，因为更切合用户需求痛点，更有针对性和更有效，可以帮助合作伙伴激发用户的更多出行需求。 高德易行平台的出现从用户起点出发，促成了高德大出行战略升级。
