目前中国已经成为全球最大的汽车销售市场，汽车保有量也在逐年上升。汽车是一个消耗品，买了车就要面对加油、维修、保养等诸多事宜。对于加油与维修来说，车主们都不陌生，无非就是没油了花钱加油，哪有毛病了找修车师傅修就好。但是保养可不是那么简单，仅仅机油一项就使不少车主发懵!
机油也跟血液似的分型号？
汽车的机油就像人体里的血液，看似相同却大有不同，人输血输不对会造成凝血严重了会危机到生命。虽然说发动机加了不合适的机油不像人输错血那么可怕，但严重了也会影响发动机的寿命。
市面上的机油大体分为矿物油与合成油，合成油又分为全合成与半合成，具体区别在于矿物油是从原油中通过物理的方法得出的，炼制较简单，成本相对低廉，能满足大多数发动机的性能需求。合成油是通过化学合成或精炼加工的方法获得的，其工艺复杂，炼制成本高昂。全合成油相对于半合成油使用的温度更广，使用期限更长，但价格更贵。
不同的机油有不同的使用周期
一般来说，矿物油相对于合成油成本较低，适合制造相对粗糙的低端车。矿物油比较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加剂，但使用寿命仍只有6个月左右，使用里程大概在5000公里。另外矿物油在动力输出会随着时间推移呈线性减弱趋势，还会产生一定的噪音对发动机会有一定的磨损。
半合成机油是矿物油与全合成油的一个过渡，在品质上比矿物油好很多，因其添加了大量添加剂，在保证润滑的功效的同时，清洁能力和抗氧化方面有显著的提高。目前半合成机油所占的市场比例在逐年上升，为了给爱车升级，不少的消费者选择为其买单。矿物油价格适中，保养周期大致为7500公里或9个月。
全合成机油适用于比较高端的车型，其在高温稳定性与耐用性上表现都十分出色，能对发动机提供更好的保护，但价格略贵。一般全合成的保养周期大致为10000公里或1年。
数据不是绝对 教你科学的保养
数据只是理论的数据，甚至有人说全合成机油可以1.8万公里保养一次。其实不管是小编还是4S店说你的爱车多少公里保养都没啥用。车子行驶的路况、驾驶员的驾驶习惯、发动机自身的品质等都会影响的机油的寿命，那了解自己爱车的机油保养周期就显得尤为重要。
有些车主说拔出机油尺来看看颜色就行，黑了就换，不黑就用。也不能完全否定这种看法，但这种做法并不是很科学。车主不妨从汽修店或某宝上购买一盒机油试纸，价格大概从几元到几十元(100片)不等。汽车熄火待其发动机冷却后拔出机油尺直接将尺上残留的机油滴在试纸中心(3-5滴就够)，此时机油会在试纸上慢慢扩散，形成油斑，待其干燥后(大概4-6小时)根据油斑的图案变化进行相应的判断。
如上图，最中心颜色较深区域为沉积环，其主要物质为机油中的杂质，颜色越深则代表机油的杂质越多品质就越低;沉积环外围是扩散环，扩散环越宽表明机油的剩余寿命越长;最外围为油环，其本应该为原油的颜色，经氧化后慢慢变黑，颜色越深代表氧化程度越高，剩余寿命就越短。
编辑总结：沉积环中有少量的杂质是正常现象，如若杂质过多就需更换机油。但杂质不是决定换油的唯一因素，随着时间的推移，机油会慢慢氧化变质，油环颜色的深浅可反映机油的品质，这个也不能忽视。小编建议，无论是什么车都不要混合使用机油，哪怕都是全合成也不行;再有车子三个月以上没有开动，再次启动务必更换新机油;按照厂商要求选择适合自己爱车的机油不要盲目的追求高品质造成浪费，也不要为了省钱而选品质较低的机油。
