近日，我们从经销商处了解到，2018款大众辉昂已经上市，售价为34.9-65.9万元。本次共推出两个动力版本，7款车型，主要是在配置上进行了小的升级。大众辉昂此次悄然上新款，能不能改变之前的颓势，让销量有所增长呢?
配置升级 低配更划算
此次改款，主要在配置上进行了小幅度的升级。2018款辉昂将全LED前大灯/尾灯、全景天窗、8英寸MIB多媒体系统、感应后备厢盖、4G-LTE、前排12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9安全气囊、主动胎压监测变成了全系标配项目，这样低配车型的性价比有了很大的提升。
在高配车型上，还将继续搭载有自适应空气悬架、双层静音声学玻璃、电吸门、红外线夜视成像、全景影像、平视显示系统、自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统这样的高端配置。而在旗舰车型上甚至有Nappa定制小牛皮、电动调节、4向电动腰托、座椅按摩、X-WOKS航空头等舱级头枕、办公桌板、车载冰箱等配置。上汽大众把所有能高科技装备都放在了辉昂身上，可见对辉昂寄予厚望。
动力系统本次没有进行升级，依然是2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压发动机，匹配7速双离合变速箱。动力上辉昂的表现很好，虽然排量只有2.0升，但是并没有小马拉大车的感觉。这样的表现已经是优秀的水平，但为什么销量一直低迷难以上升呢?
品牌竞争力不足 消费者不认可
上汽大众辉昂是目前大众旗下的旗舰车型，顶配售价达到了65.9万元。但是辉昂在6月的销量仅为512辆，上半年的销量也仅为1597辆。在40-60万元这一价位区间内，大众辉昂要面临一系列豪华品牌的竞争，包括自家兄弟——奥迪。大众辉昂的压力可想而知。但在小编看来，当购车预算达到50万元左右时，汽车已经不仅仅是一个代步工具，更是购车者的门面。同样花费50万元，消费者肯定更希望购买一个豪华品牌的车型让自己看起来更有实力。这样看来，大众这个品牌确实难以满足消费者的需求。
从消费者的角度来说，上汽大众的辉昂就是加大版的帕萨特。除了空间更大，配置更豪华之外，在消费者看来和帕萨特并无二致。大众的套娃战略注定无法支持它的高售价。
差异化设计 用更好的产品打动消费者
大众辉昂现在所面临的尴尬处境正是大众的战略所导致的。大众近几年来在前脸和内饰设计上过分注重家族化设计，这也是大众节约成本的一种做法。这样，大众所有的产品几乎都是一样的外观和内饰，在消费者看来，这就是一种不重视的表现。
对于大众来说，想要改变辉昂这样的境遇，就要在辉昂的外观和内饰上做出改变。辉昂在外观和内饰上，一定要有自己的风格，和大众其他车型区分开来，让消费者一眼就能认出。而不是让消费者只认识大众的车标，而不知道辉昂这个名字。
大众在中国市场的销量一直很好，很受消费者的喜欢。但要想在中大型车市场站稳脚根，就一定要有能够打动消费者的好产品。辉昂的配置等方面已经达到了豪华车的要求，但是它的外观很难让消费者看到大众集团的诚意。希望上汽大众可以用心设计这款大众旗舰，让它成为大众的标杆。
