随着汽车的制造水平越来越高，质量问题也随之减少，但并不代表没有，前段时间高田问题气囊闹得沸沸扬扬，再加上各种门事件，曝光的问题越来越多。涉及的汽车品牌数量也在增加，美、德、日系的众多品牌都惨遭沦陷，上半年我国共实施召回缺陷汽车产品143次，涉及车辆达到了476.01万辆。其中绝大部分都是豪华品牌，这让人怎么敢相信，有的朋友还说越贵的车越好，这么多问题豪车，真的好?
召回品牌：奥迪
召回车型：Q3、A4L、Q5、A5、A4
奥迪算是较早进入国内的豪华品牌，问题一样不少。Q3由于系统软件错误，在行驶过程中使用电控机械式驻车制动器进行紧急制动，制动灯不能被点亮，后方车辆无法得到车辆制动的警示，增加了车辆被追尾的风险。而其它几款车型召回的问题是控制程序无法主动关停辅助冷却液，召回的数量达到了736773辆。看来这些车在设计上就存在缺陷，那些口口声声说自主汽车垃圾的人都喜欢说瞎话吗?
召回品牌：马自达
召回车型：马自达6、阿特兹
马自达算是高田气囊较大的受害者，马自达6轿车是高田气囊的问题导致，副驾驶安全气囊内气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出伤及车内人员。高田气囊的事儿已经不是一天两天了，马自达现在才开始召回是不是有点晚了，毕竟这关系到680642位车主的安全。而阿特兹是后轮的防尘罩的密封结构不良问题，可能发生溜车，存在安全隐患。但是所有车型的召回时间还要等到明年才正式开始，到底有没把用户放在第一位?
召回品牌：捷豹
召回车型：XJ/XF SPORTBRAKE
捷豹算是非常豪华的汽车品牌了，而旗下的XJ车型由于生产原因，辅助约束控制模块软件标定有可能会复位，在车辆遭受正面碰撞时，前排安全气囊可能无法正常弹出，增加了乘客风险。其XF则是设计问题，侧面碰撞传感器的线束连接故障，车辆B柱后方位置遭受碰撞时，侧面安全气帘可能弹出。这么好、这么贵的车都能有安全毛病，还让不让人放心，花钱就买了一个豹子标志?
召回品牌：奔驰
召回车型：A级/B级/CLA级/G级
奔驰的问题也不少，旗下的A级、B级轿车、CLA级轿车由于制动助力器真空管接头的耐久度不够， 造成制动踏板没有助力，需要大力气才能踩的动，虽说解决方式很简单更换真空管就可以了。如果开车的是弱女子怎么办，踩不动刹车就只能眼看着撞车?严重影响用车安全。而在奔驰的硬派越野G级车身上，由于质量问题，固定螺栓的紧固力矩不符合要求，可能会造成万向节过度磨损，严重情况会导致方向盘无法转向，增加了车辆碰撞的风险。这些安全问题都要忽视，话这么多钱还不如买自主汽车。
召回品牌：本田
召回车型：杰德/雅阁
大家可能都知道前不久杰德、雅阁发生了几起自燃事故，大都是车头被烧毁。发生了这么多次，本田现在才进行召回，而他们给出的问题是由于制造原因，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池导致短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火!夏天外面的温度就已经够高了车内更是不得了，看来这车还是暂时不要开了，等问题解决了再说。
编辑总结：安全问题不可忽视，以前人们都说合资品牌的汽车质量可靠毛病少，现在看来还是我们知道的太少，这些问题已经不是什么小毛病了，指不定哪天就突如其然的发生，现在还要说合资、进口更好吗?现在自主品牌汽车质量也越来越好，与其花大价钱买那些问题车，还不如买国产车，至少能保障我们人生安全。
