说起手机、电脑等产品的营销，明星代言是最常用的一种手段，汽车界同样采取了这样的营销方式。随着市场竞争的不断加剧，越来越多的车企青睐这种简单粗暴砸钱赚销量的方式，这年头，哪家车企的新车如果不请个明星来代言都不好意思出来吆喝，更别说吸引力了。但往往也有意外的时候，总有明星都捧不红的车型，不知道跑这车到底怎么得罪消费者了，比如这四家车企花重金请明星来提升销量，可钱已经花了，销量却惨不忍睹。
东风雷诺科雷嘉
代言人：范冰冰
月销量：不足2000台
其实，估计范冰冰是很多人的心中女神，但说实话，其代言的品牌没见几个卖的特别火的。比如说我们熟悉的NOKIA作为曾经的手机界霸主，给旗下的N9拍了一组“诺基亚还是没能翻身，最后也消失了。而在汽车市场，范冰冰代言的科雷嘉广告语也是很霸气的“挑战不是逞能，而是本能”，当时这款车得以范爷的人气也在短时间内获得了很高的关注，还冲进了热度车型得前三位。然而，现在的表现还不如同胞兄弟逍客的销量，没有请范冰冰的情况下逍客保持着一万多台的平均月销量，足足是科雷嘉的好几倍，不知道雷诺的老板是什么心情?
东风裕隆纳智捷纳5
代言人：周杰伦
月销量：不足800台
说到纳智捷那就不得不提周杰伦了，当时成都车展的纳智捷展台人气超高，弄个新闻发布会现场已经被粉丝围堵得水泄不通，东风裕隆的领导们看得都乐开了花，就这人气车再卖不好就天理不容了。好像老天还真容不下它，喧嚣过后却是异常平静，无论是媒体、观众还是明星粉丝的焦点全在周杰伦身上，而纳智捷的车型却少有人问津，现在放眼二手车市场能让收车贩子都颤抖的品牌。纳智捷用事实证明了自己对品牌的过高估算，最后落得个这样的局面。
斯柯达 Yeti
代言人：陈小春、郑伊健等
月销量：不足400台
尽管Yeti是斯柯达的一款硬派SUV，但此前非常低调，每一次推出改款车型的营销都相差无几。为了能更出名，斯柯达找来了郑伊健、陈小春、谢天华、钱嘉乐等几个“古惑仔”兄弟打出“Yeti 一起兄弟”的豪言壮语，把SUV的血气方刚表现得淋漓尽致。但走红过后销量还是有些起色，但现在变得月销量还不足400辆，简直是从天上直接跌到了地下。
北汽BJ80
代言人：冯小刚
月销量：52台
作为一款高端产品，北汽也显得格外重视BJ80，还专程请来了知名导演冯小刚进行代言和张召忠将军站台，在宣传的字里行间都透露出BJ80是一不折不可的“老炮”。当然北京BJ80作为一款“爷们儿”车，谈的就是情怀，什么越野世家、硬汉都是虚的，乍一看销量还是什么都别谈了，月销量只有52台，如此销量哪来那么多钱请一个导演来为BJ80 写剧本?
东风悦达起亚 K3S
代言人：李敏镐
月销量：仅1台
起亚 K3S 上市时，东风悦达起亚花重金邀请了韩国的巨星李敏镐来代言，这无疑是要大卖的节奏，厂家也对此车也是寄予厚望，定下销售目标。只不过理想很丰满，现实很骨感，其上市首月的表现就大受打击，与目标相差甚远。然而，后来这款车一天不如一天。现在K3S还时不时的冒个泡，在2017年上半年，也算汽车界得淡季，其仅仅只卖出去了1辆，排名倒数第一，与当初的名噪一时相比现在真可谓是三十河东，三十年河西啊!
编辑总结：现在车企请当红明星代言的情况仍然不少，但似乎这些车企一直都很失败，每请以为明星该车型的销量就大变样，这还不如把花在请明星上的钱用来好好造车，毕竟品牌的口碑长积月累做出来的，不是砸钱砸出来的，脚踏实地才是最重要的。
