最近，在石家庄市以及河北省范围，一条大众CC方向盘锁死转向失灵，女车主坚持维权的新闻，引起了老百姓和车友们的热切关注。事件的起因是，石家庄市一位姓赵的女车主，在今年5月份于石家庄冀中一汽大众4S店，购买了一辆大众CC，可新车开了还不到2个月，就在7月5日和7月9日连续两次发生方向锁死转向失灵的故障。第二次故障发生时，赵女士正在驾驶车辆险些发生意外酿成大祸。
事后，心有余悸的赵女士开始向冀中4S店和一汽大众厂家索偿，并要求经销商与厂家对此事给出一个合理的交代。可这件事情发生后，冀中一汽大众4S店态度推脱，并没有以积极的方式处理，而一汽大众厂家更没有足够重视消费者的权益，在事件发生后半个多月才派来了代表，最后给出转向机、转向柱、线束端子、行车控制单元更换四个单元的结论。但对车辆是否会再出现故障，不能给予保证，这显然并不合理。
为什么厂家和4S店如此三缄其口，对这辆有问题的大众CC不敢做出保证呢?实际上，大众CC这款车转向系统出现问题，并不是第一次，早在2012年就不断有车主曝出，大众CC存在方向盘无故锁死的故障。而且，在2016年初大众也因为转向柱模块存在隐患，而实施召回计划，召回生产日期区间在2009年1月22日至2014年5月6日的部分途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC、 夏朗等车型，共涉及78,083辆。
由此可见，这次赵女士遇到的问题并不是个例，而很有可能是大众CC本身设计上的缺陷，最后导致的出现方向盘无故锁死的现象。如今，厂家却不肯给消费者保障，那么试问谁敢拿自己的生命开玩笑，去开一辆找不出故障点，只是试试换件的故障车辆呢?显然，一汽大众和4S店这种不负责的态度，让车主赵女士根本无法安心和满意。这是一汽大众对消费者生命安全的一种漠视，所以赵女士目前已经找法律专业人士，准备走司法程序继续自己的维权。
事情节点：
5 月 10 日购车(发票日期)
7 月 5 日下午 3 点 10 分转向系统失效
7 月 9 日下午 6 点 53 分转向系统再次失效
7 月 10 日上午 8 点 45 分，4S 店张经理过来将车开走检测，中午将车送回
7 月 11 日，4S 店张经理通知厂家提出更换转向机及线束端子再试试
7 月 11 日下午 6 点 30 分，向 4S 店的张经理递交了要求换车的书面函件
7 月 14 日打的 12315 投诉
7 月 17 日下午 4 点 15 分许，与质监局郭姓工作人员及其同事一同前往 4S 店协调。最终，同意由厂家在 5 天内派人过来检测
7 月 17 日拨打一汽·大众 400 817 1888 电话进行投诉
7 月 18 日再次拨打一汽·大众 400 817 1888 电话进行投诉
7 月 25 日厂家来人，其明确表示：在没有本事查出故障的情况下，最大让步和牺牲是换“转向机、转向柱、线束端子、行车控制单元”4 个部件，不予退、换车
7 月 29 日，前去 4S 店索要维修检查记录，对方表示可以提供;7 月 30 日，再去索要，对方袁姓工作人员只提供了一张《接车检查单》(后在 7 月 31 日下午，4S 店又收回了该单子)，日期是 7 月 25日。其表示，因为 7 月 5 日和 9 日不是他接的车，他提供不了
7 月 31 日，再次到 4S 店进行协商，对方仍然坚持因为没有看到故障现象发生，所以只能换件，不符合“三包法”规定，不予换车
上面这些就是赵女士近一个月来的维权过程，在此当中，大家不难看出4S店对这件事的推诿。特别是赵女士在向4S店索要维修检查记录时，4S店前后反复的做法，显然是心虚想要刻意隐藏证据。否则，为什么不给车主详细的维修检查记录呢?要知道，根据我国的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(汽车三包法)第十三条，修理者有义务出具书面修理记录，应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。
可实际上，4S店不仅对故障原因解释不了，而且还违反法规不交出维修检查记录，难道是在隐藏什么吗?这样做法就是一汽大众经销商对消费者的态度?那么今后谁还相信这个品牌，购买它们的产品呢!
最后，我再带大家从法律角度看下这件事。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中第二十条关于退换的车辆的规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。赵女士的情况在时间上，完全符合汽车三包法的退换的条件。现在唯一的问题焦点就是赵女士车辆出现的方向盘锁死，是不是属于法律规定的转向失效?
对这一方面，法律专家给出的解释是，根据《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》关于“失效”的定义描述为：汽车整车、主要系统或零部件在正常使用过程中，因产品质量问题导致规定功能完全丧失或主要性能严重下降的现象。同时《指南》也对转向失效进行了故障说明和典型示例，其表述为“汽车在行驶中，由于转向功能或转向助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿控制车辆的行驶方向”。显然赵女士的情况属转向功能突然失效，因此厂家和4S店应该以积极的态度，解决赵女士的问题。现在这种连修理后的保证都不敢给的态度，如何让消费者放心，一汽大众对汽车三包法不遵循的态度应受到相关国家监管部门干涉。
在此事正式落下帷幕之前，我们会继续跟进跟踪报道，并帮助车主进行维权。也希望这些报道能给更多的车主提供维权方面的经验，充分保护自己的权益不受无良商家的侵害。
