以前，私家车对于很多普通老百姓来说都是可望而不可即，一辆桑塔纳就要卖到十几万，而现在的汽车价格越来越低，人们也能花更少的钱买到性价比更高的汽车。但我们所能感受到的性价比都是表面的，比如中控弄一个更大尺寸的显示屏，更丰富的表面配置，然而在我们看不到的地方进行偷工减料，不仅很难发现而且还能得到一个好名声，所以现在很多企业都这么做，今天就来看看有哪些地方最容易作假。
底盘悬架
对于普通家用经济型轿车来说，大多数厂家都会采用非独立悬挂，当然也有个别车型选择独立后悬架，但成本就会增加，最终导致车价抬高。这都是厂家和我们都不想看到的问题，所以干脆使用更便宜的非独立悬架，让消费者对车价满意，但事实上并不是所有的车企这样的做法都能得到认同。高尔夫就是一个很好的例子，变成非独立悬架后招来一片骂声，最后得不偿失。
发动机舱
发动机舱作为汽车核心零件的地方，发动机、各种线速和精密仪器都集成在里面，稍不注意就会导致各种问题，所以很多厂家偶非常注重这方面的设计与布线，但也是一些厂商们在成本控制是上做文章的地方。如果舱内的线路布局比较乱的话，那就可以看出厂家对这里节省了材料。如果你看过途昂这款车型你就会知道简配有多精明，打开发动机上面的盖子你就能直接看到基础点火线路直接暴露在外面，并没有防护措施，这样就能节省一部分用料。但是随之导致了很多不好的后果，发动机、电线等不好好防护的话，影响零件的性能和寿命，严重的话还会存在安全隐患。
防撞钢梁
一辆车除了安全带和安全气囊能保护我们的生命，还有防撞梁周期发生事故时能吸收一部分冲击力，也是汽车防碰撞安全很关键的一个刚性部件，所以也能起到相应的作用。然而，就是一个如此重要的部件，有些厂商为了节省成本，将防撞钢梁设计的不堪一击，甚至直接省略掉。比如大众Polo、日产阳光等车型无一例外都没有这个，发生事故时拿什么来与之碰撞，乘客能有安全吗?
汽车轮胎
现在轮胎也可谓满目琳琅，鱼龙混杂，价格从几百到几万的都有，毕竟一分钱一分货，贵的轮胎无论质量还是性能都优于便宜的。当然厂家不会放过这个节省成本的地方，有些汽车厂商就会采用档次低一点的轮胎，或者用小一号的轮胎。这些轮胎的成本和价格也就有所下降，但是行驶性能和刹车性能就变得差了许多。而我们所知道的就有本田轮胎标号达不到要求，而雪佛兰创酷的轮胎更是存在龟裂问题，存在严重的安全隐患。
隔音阻燃材料
毫无疑问，高档车的隔音效果一般都优于低档车型，在隔音材料和隔音技术都非常好。我们众所周知，隔音材料除了具有优秀的隔音功能外还有阻燃作用，在汽车发生自燃时就显得尤为重要。但厂家出于成本考虑就从材质上去下手，采用隔音差阻燃效果不好的材料，直接导致的结果就是汽车行驶噪音大，防火安全性也降低了。比如速腾、高尔夫、蒙迪欧等车型都普遍存在这些问题，还伴随着异味，这还能让消费者放心?
编辑总结：作为厂商当然是最讲究利益，而往往在我们看不到的地方进行简配也成了汽车行业公开新闻，但再怎么偷工减料也要顾及消费者的安全和身心健康。即便简配也要简得合情合理，作为消费者，我们也要擦亮眼睛，不要一味追求性价比而忽略这些重要的安全问题。
