国内的SUV市场增速十分迅猛，而不少自主品牌车企也趁着这一波浪潮成功的进入了公众的视线，成为了市场上的宠儿。可是近年来，自主品牌虽然在自主研发和产品质量这两方面上有了质一般的飞跃，可是我们也不得不承认它们和合资品牌比起来仍然是有所差距这点从车质网上的投诉项上就可以看出。接下来作者就带大家一起看看7月投诉排行榜上名列前茅的车型和它们的问题吧!
哈弗H6
投诉项：发动机延迟、轮胎开裂、车身附件及电器
哈弗是长城旗下的品牌，而它成功的凭借H系列产品为长城带来了丰厚的收益。在大获全胜的H系列产品里，卖的最好的就是H6了。H6一经上市就大获好评，成功的吸引了一大批潜在消费者。从消费者的使用情况上来看H6并没有致命性的问题，可是在传动系统和发动机的标定上存在延迟、迟缓导致发动机动力和传动系统不能很好的匹配，而从这里就能够看出自主品牌的技术储备还是稍显不足。
瑞风S3
投诉项：吃胎偏磨、车身附件及电器、发动机异响
瑞风S3在市场上的销量还是十分不错的，毕竟它的外形符合现在年轻消费人群的审美，可是一款产品如果仅仅只是拥有靓丽的外观却没有与此相符的内涵那也是不行的，而瑞风S3似乎就在这上面栽了跟头。从车主反应的情况来看，瑞风S3普遍存在一些机械或电器上的小问题。这些问题虽然都不影响正常行驶，可却对行驶品质有着很大的影响，而这也能从侧面上反应出该车企的产品生产水平。
猎豹CS10
投诉项：转向异响、刹车偏软、车身附件及电器、发动机功率不足
猎豹作为曾经的军供大户可是在造车上有着不小的优势，而近年来随着军供订单逐渐青睐北汽，它也是被逼无奈转向的民用市场。而CS10则是它在转型过程中一款比较成功的车型了，CS10的售价非常符合市场需求，同时它的外观和空间也是牢牢的抓住了国人的心。但是它有一点没有想到，那就是国人对于细节上的要求是远远要超过部队。部队用车因为长期处于非铺装路面行驶的缘故，所以对于汽车异响这方面也就无所谓了。可是民用却恰恰相反了，而根据现在用户的投诉情况来看，CS10的异响和车内电器问题则是非常的让人头疼。
吉利博越
投诉项：变速器异响、变速器顿挫、发动机异响
吉利博越最初号称由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际团队历史三年半打造的精品SUV，可是在上市一年多以后的今天它的众多问题也是渐渐暴露出来。博越其实从上市之初就一直存在着变速箱异响、顿挫的毛病，可是当时由于大量的水军使得这些问题都被消费者忽略掉，而如今水军褪去那么结果自然不言而喻。
传祺GS4
投诉项：变速器异响、变速器顿挫、车身附件及电器
根据车质网的数据来看GS4的投诉和它的销量一样都处于前端，而且投诉的部位也还都是一些汽车的核心配件。例如发动机异响、变速箱异响、底盘异响等等。更有车主表示在使用GS4的过程中多次遭遇了变速箱不升挡的情况，而至于顿挫都已经被当成习惯了。
编辑点评：自主品牌近些年来的发展速度实是不可忽视的，可是我们不得不承认的是尽管它们在飞速的发展可，是与动辄就是几十上百年造车经验的合资车企相比还是存在一定的差距。但是我们相信，自主品牌只要保持现在的发展势头终将会有一天能够赶上世界一流的造车水平。
