在多年以前我们国内的自主品牌确实做得不怎么样，几乎是被合资品牌吊打的结局，当时因为一时冲动购买了自主品牌的消费者到后来也是后悔不已。但是，自主品牌经过近几年的发展，已经在很大程度上获得了国内消费者的认可，甚至不少自主品牌已经走出国门获得了国外消费者的认可。
吉利集团
有了沃尔沃的加持后，吉利就开始对自己的产品加大了研发力度，而在经过长时间的努力后吉利终于凭借自己优秀产品成为了主流的自主品牌。吉利集团在国内最受欢迎的车型就是博瑞了，可是你以为它只是在国内受欢迎吗?早在2016年博瑞的销量就已经排到了阿联酋的年度第二名，在一个土豪满天飞的国家它能够取得这样的成绩，充分说明了它产品的优异性。
广汽传祺
广汽传祺在推出GS8之前表现一直比较平淡，可它却是已经参加了3次北美车展在国外早就有了盛名。在国家大力推行“一带一路”的战略帮助下，广汽传祺在国外也是有了一席之地。目前广汽传祺的战略目标已经侵袭到了中东、东欧、非洲等区域，共有15个国家完成了布局，广汽传祺全球化的目的已经十分明显了。
比亚迪
比亚迪在国内的火热程度就不用说了，再加上它在新能源方面下的苦功夫完全可以称得上是国内少有自主科研车企了。其实早在2010年比亚迪就已经有了凭借其新能源技术进军美国的计划，不过由于当时新能源理念不够成熟，再加上贸易保护政策的压力所以一直发展受阻，可它却依然在继续坚持着。在今年5月比亚迪和厄瓜多尔成功达成战略合作并签署协议在当地建立生产基地，其生产车型就是电动的商务大巴。这一合作的成功再一次让比亚迪加快了全球化的进程，截至目前为止比亚迪共和法国、巴西、印度等50多个国家达成的战略合作协议。
奇瑞集团
QQ这款车在当年可谓是红遍了大江南北，而它其实就是奇瑞旗下的产品。当年奇瑞就是通过这样一款产品逐渐走进了消费者的视线，并且还出口到新加坡。除此之外其实奇瑞早在2001年就已经将产品出口到战火不断的叙利亚了，而且凭借其便宜的售价和过硬的质量还有着不错的销量。奇瑞到目前为止已经将产品出口到80多个国家和地区，并且截至2016年奇瑞的出口量已经连续14年称霸中国乘用车出口的榜首。
编辑点评：从以上这四个品牌的出口量能够看出现在国内的汽车制造水平已经有了大大的提高，虽然和那些百年历史的汽车大国还有所差距，但它们的进步是不容小视的。只要国内的自主品牌照着这样的势头继续发展，那么总有一天能赶上那些汽车大国的。
