现在的汽车和以前相比可谓是卖得越来越便宜，而这些汽车制造商可是要赚钱的不可能赔钱造车，那么这究竟是怎么一回事呢?其实很简单，想要节约成本无非就是从人工、用料、和配置上做文章。而一台汽车都是有上万个零件组成，想要在一些看不见的地方减少成本实在是太容易了。可是，这其中有6大配置可是十分关键的，因为在关键时刻它们可是能起到保命的作用。
车身稳定系统
车身稳定系统就是俗称的ESP，它的存在能够大大的减少车祸几率的发生。并且在国外销售的汽车都是有着强制性装配要求的，可是在国内却并没有这种要求。鉴于国内宽松的政策，无良厂商就开始在这方面下手了。从国内的很多低配车型上就可以看见它们是并没有配备ESP的，而这样罔顾驾乘人员生命安全带的行为真的好吗?
防撞钢梁
防撞钢梁是隐藏在保险杠中的，它的目的就是为了减少低速撞击所产生的伤害。由于其装配位置的特殊性导致消费者并不能直接的看到这个防撞钢梁，所以就有部分厂商在材料上偷工减料，更有甚者直接就取消了防撞钢梁的设计。而这样偷工减料的行为就是典型的为了卖车而造车，消费者在选购时一定要擦亮眼睛了。
隔音阻燃材料
其实通过对比可以发现，高端车的隔音是要好于低端车的而这除了技术原因外材料方面还起了很大的作用。高端车型的隔音材料要比低端车型厚道很多，这是因为厂家舍得下血本的原因，毕竟俗话说得好“羊毛出在羊身上”。而低端车型由于其造价的原因就恰恰相反了，在低端车型上使用的隔音材料都是比较差的材质，会让车内异味较重并且降低阻燃性。
前雾灯
前雾灯因为其使用频率不高，所以现在已经成为了造车厂家最喜欢在低配车型上减去的配置了。雾灯的作用实在雨雾天气行驶时提高辨识度提醒后车或前车时使用的，它能够有效的提高我们在雨雾天气行驶时的安全性。可是这样关乎安全的配置，却被这些汽车制造商们无情的减去了，这样真的好吗?
汽车后悬挂
悬挂方面也是各大厂商最喜欢动手脚的地方了，因为对于绝大多数消费者来说都是感受不到各种悬挂之间的差异。所以这也就导致了如今汽车厂商各种的独立悬挂换扭力梁悬挂，铝合金摆臂换铁制摆臂的情况。而这样的行为其实是十分危险的，因为不同的车辆在设计时对于悬挂的承重都是着精密的计算，私自更换结构或材料会引发一连串不可预估的事故，近年来频发的断轴事件就是严重的教训。
编辑点评：现在的汽车价格的确是降低了很大一部分，而这对广大消费者来说也是一件不错的事情，可是如果为了降低价格就一味的放弃车辆上的安全配置相信这是消费者所不愿意看到的，所以作者希望各大汽车厂家在下降成本的同时能够考虑到驾乘人员的安全，在造车时能够厚道一点，毕竟汽车的质量可是时刻关系着人们的生命安全。
