乘联会数据，7月轿车销量排行让人大吃一惊，最大的新闻无非就是别克英朗力克神车朗逸再次夺冠。火烧屁股的宝来又进前十，帝豪也是几进几出，徘徊在前十的边缘。话不多说具体车型的表现一起来看看。
TOP.1 别克 英朗
7月销量：37185辆
同比增长：19％
7月别克英朗成功守住了冠军的宝座，难道神车的名号要易主了吗?作为中国特供车之一，英朗的诚意还是很足的，时尚的外观、丰富的配置、宽大的空间等都是其卖点，但是这在中国消费者眼里好像并不重要，英朗的成功很大一方面是因为其终端极大的优惠，低配车型已经下探到7万领域，真是下了血本了!
TOP.2 大众 朗逸
7月销量：36400辆
同比增长：1.3％
朗逸在国人心中被贡为神车，常年霸占轿车销量榜首。6月其一度被英朗和轩逸超越，排到了第三名，7月销量上涨近4000台但也只能屈居第二。回想当年月销5万时的风采，不禁让人们为它感到惋惜，难道朗逸的时代要过去了吗?
TOP.3 丰田 卡罗拉
7月销量：30968辆
同比增长：18.1％
与前两款不同，丰田卡罗拉是一款全球畅销车，在世界范围都享有极高的盛誉。7月卡罗拉的表现不错，以30968辆的成绩冲进了前三名，成功把轩逸拉下马。自打卡罗拉引进混动车型以来，其一直保持着极高的媒体关注度，社会反响也十分不错。省心耐用一直是它的名片，不得不承认卡罗拉的确是一款好车。
TOP.4 日产 轩逸
7月销量：38382辆
同比增长：14.2％
轩逸在这个月的表现不是很好，虽说同比去年上涨14.2%，但是同比上个月，其销量下跌近5000台，连前三名都没有进。不过轩逸的家用性十分强，超大的空间、出色的油耗都是它的加分项，其座椅号称移动大沙发，在同级别中的表现十分亮眼。
TOP.5 大众 捷达
7月销量：23773辆
同比增长：2.1％
目前来说新捷达在一汽大众中充当的是一个挑大梁的角色，七月份交出了23773辆的答卷，同比去年增长2.1%。捷达以其耐用的品质受到了不少出租车师傅的喜爱，本来就不贵的车子还能享受大幅度的优惠实属难得，它毛病少、油耗低是城市代步的好选择。
TOP.6 大众 速腾
7月销量：23490辆
同比增长：3.8％
速腾一直以来都是A+级合资家轿的标杆，在国内市场的销量一直不错。上个月我们还在担心大幅度优惠的凌渡会不会撼动速腾等位置，从7月的销量榜来看，我们是想多了。近日有媒体曝出海外版速腾照片，其将何时引入国内还没有准确的消息，一汽大众还会保留现款速腾吗?
TOP.7 福特 福睿斯
7月销量：18679辆
同比增长：-17.0％
都说福睿斯是福克斯的小弟，其实两款车并没有什么关系，福睿斯只不过是长安福特鼓捣出的一款中国特供车而已。靓丽的外观、实惠的价格、充裕的空间是它的卖点，虽然销量不错，但不是很稳定，这不相对于6月下跌了2000辆，同比去年下跌17%，它还能行吗?
TOP.8 大众 宝来
7月销量：17969辆
同比增长：8.5％
7月的宝来也算是“火”了一把，这个“火”分为两方面，一是因排气管缺失隔热板使得它火烧屁股“荣登”汽车投诉榜榜首，再有就是社会舆论把它推到了风口浪尖之上。神奇的是6月份已经跌出销量前十的它7月份竟然又回来了!着实搞不懂消费者在想什么，难道消费者们都不看报道吗?销量上涨很大一部分原因在于它有大幅度的优惠，其最低配车型报价已经下探到了8万元以内，但对于宝来来说改正错误才是时下的重中之重!
TOP.9 大众 迈腾
7月销量：17151辆
同比增长：51.4％
迈腾能以中型车的身份杀进轿车销量排行实属不易，7月销量达17151辆，同比上涨51.4%。年度销量已破10万辆大关，成为中型车销量之王。
TOP.10 吉利 帝豪EC7
7月销量：16472辆
同比增长：1.6％
相比上个月，帝豪的表现值得每个媒体去赞扬。作为唯一一款能挺进前十的自主车型，帝豪的品质毋庸置疑，同比增长1.6%。从它的身上我们看到了自主品牌的希望，但愿众多自主车企能以它为榜样，为老百姓造更好的车!
TOP.11 本田 思域
7月销量：16299辆
同比增长：91.8％
为什么一定要写11个名额呢?就是因为它!十代思域自从上市以来，一直都处于一车难求的状态。随着解放生产销量也是一路上涨，7月份销量16299辆，同比增长91.8%!对于前十，思域只差临门一脚，但持续的加价就有点不厚道了。有人说思域在15万级家轿无对手对此你怎么看?
编辑总结：无论是哪一款车，销量好一定有它的道理，但大家都喜欢的并不一定是最适合自己的。希望消费者能选到一台真正适合自己的车，切记不要盲目跟风!
