虽然国内的汽车工业起步较晚，但是不能说我们没有实力，现在汽车行业发展已经大步向前迈，合资品牌车型甚至进口车型也开始着急了。虽说我们的汽车没有那些品牌那么出名，但我们有钱，国外那些要破产的企业就直接买，他们失败了我们又来给它复活。这不成功的例子还不少，这些出名的汽车品牌都是我们国家的!
罗孚汽车
英国车企—罗浮汽车的历史算是比较悠久的，被英国航空接受经营了六年后又被德国宝马公司接管了。不过由于业绩持续亏损严重，又被福特汽车以30亿欧元收购了当时在罗孚旗下的路虎品牌，于是罗孚被分拆为MG和ROVER两个品牌，MINI则留在了宝马。之后罗孚被中国南汽收购，上汽完成了对南汽100%的股权收购，至此，罗孚和名爵成了上汽的完全自主品牌。不过罗孚现在已经变身成荣威了。现在这两个品牌在国内混得还是很不错的。
萨博
萨博是荷兰世爵汽车旗下的著名汽车品牌，早期主要是生产军用航空器械，后来又开始汽车生产，并推出了很多世界级名车。在2009年，北汽收购了萨博95、萨博93等3个整车平台以及两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权，之后北汽就用来发展自己的高端品牌。直到今天萨博还在北汽的保护下快速发展。
沃尔沃汽车
沃尔沃素有北欧豪车之称，但当年沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，不过福特似乎没有能力将它救活，不得不再次抛弃了。2010年，吉利在伦敦完成了对沃尔沃轿车公司全部股权的收购，这也是国内车企最大的海外并购整车案例。之后的几年，沃尔沃都在稳定的成长，现在已经恢复得差不多了。
宝沃汽车
20世纪初，德国宝沃品牌诞生，当时宝马的名气都没有它大，还生产出了德国的传奇之车， 当时的销量就超过了20万辆，可以说是畅销全球。但后来就渐渐没落，没有了当年的风范。不过在2015年日内瓦车展上，宝沃再次复活了，由于北汽福田汽车的支持，宝沃在德国和中国建立了生产基地。随着BX7、BX5的上市，宝沃正在逐渐打开市场，这个有着纯正德国血统的品牌也在逐步得到人们认可。
编辑总结：虽然国内的造车技术达不到海外那些企业的水平，不过收购国外汽车品牌对于自主品牌的发展确实有很大帮助，根据市场需要借助它们来让我们的造车之路越走越好。我们都希望这些品牌能做得更好，汽车技术不断突破和提升，让合资品牌不再称王称霸。
