宝沃汽车是一家1919年成立的汽车制造商，诞生于德国不莱梅。在当时，宝沃汽车是一家颇有看点的汽车厂商，年销量仅次于当时的大众和欧宝，不过好景不长，宝沃于1961年破产。2015年正式复活，并推出首款SUV车型——BX7。2017年3月推出定位紧凑型SUV的BX5，但销量一直不佳。
BX5销量持续低迷 市场难以打开
宝沃目前共有两款车型，BX5定位紧凑型SUV，BX7定位中型SUV。BX5搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，售价14.98-21.68万元。从售价上来看，价格区间很宽泛，选择也很多。但在销量上始终没有起色，一直在1000辆左右徘徊，这样的销售成绩很难让人满意。
从品牌上来看，宝沃知名度非常低。虽然在前期一直宣传自己是德国百年老牌企业，但大多数的消费者仍然完全不知道这个品牌，更不要说它自称的德国血统了。在同级别的竞争对手中，像本田CR-V、丰田RAV4这样品牌知名度和车辆品质口碑俱佳的不在少数，宝沃BX5想要在这个市场中有所作为一定要有过硬的产品实力才行。
从产品上来说，宝沃BX5低配和次低配，价格分别为14.98万和15.98万，但是连全景天窗、中控显示屏、电动座椅调节、座椅加热、电动后备厢、胎压监测这些广受欢迎的实用配置都没有，更离谱的是，售价达到18.58万的车型，也没有配备电动座椅调节、座椅加热、电动后备厢、胎压监测，大灯也还是卤素，等于说，必须买中高配甚至顶配才能拥有比较完善的配置。与吉利博越、荣威RX5等同级别车型相比，宝沃BX5实在没什么竞争力。
从定价上来说，BX5定位比BX7低一个级别，但是售价却仅比BX7低一万元左右。在普通消费者看来，多花一万元就可以买到空间更大、配置更好的BX7，何乐而不为呢?宝沃在最初定价的时候就制定了一个错误的战略，这样的问题会直接表现在销量上。解决这个问题不能通过官降等手段实现，只能推出排量更低的车型来降低门槛，这样1.4T版的宝沃BX5就诞生了。
售价更低 能否让宝沃实现销量逆转
配图为现款BX5
宝沃计划在8月25日正式宣布新款BX5正式上市，新车搭载了一款1.4T涡轮增压发动机，售价将进一步降低。外观上1.4T的车型和1.8T车型相差不大，依旧采用直瀑式进气格栅设计，边框用哑光银色装饰看上去比较年轻时尚。侧面和尾部一样没有变化，大多是比较圆润的风格，缺乏动感的感觉。内饰上延续1.8T的整体设计风格，不会有太大的变化。
1.4T发动机最大马力为150马力，最大扭矩250牛米，预计将搭配和1.8T车型相同的6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。从数据上看这款发动机达到了正常水平，但是具体的动力表现如何还有待我们去检验。新车有望进一步拉低BX5的门槛，售价可能会下探至10万元左右。如果1.4T版本可以提升产品配置，把一些舒适性的配置升级为标配，那么届时，1.4T版本的BX5将会比1.8T的版本更有竞争力，对10万元左右的自主品牌SUV来说是一个比较强劲的竞争对手。
编辑总结：宝沃BX5自上市以来的销量表现很差，和品牌知名度和产品力有很大的关系。即将上市的1.4T版本将会进一步降低它的门槛，加入非常激烈的10万元级别的SUV市场竞争，面对那么多强劲的对手，BX5会有怎样的表现我们拭目以待。
