这几年自主品牌快速崛起，在技术和品质上都有了不小的提升，部分品牌的产品都已经不输合资。由于早年的自主品牌汽车给老一辈人们留下的印象可不怎么好，致使时下年轻人准备入手自主品牌汽车时经常会受到七大姑八大姨的反对。但是当你对自主品牌汽车犹豫不决时，殊不知这几个品牌早已经远销海外，还得到了外国友人的连连称赞呢!
吉利汽车
吉利汽车，始建于1986年，老板是李书福。起初吉利只是一个生产冰箱的小厂，后来转型进军摩托车行业，又实现了从摩托车到汽车的跨越。早年的吉利汽车给人的感觉就是除了油耗不LOW哪都LOW，但现在的吉利还真是让人刮目相看。
吉利这些年混得可谓是风生水起，旗下车型爆款不断，在中国车市所占得比重也是越来越大。渐渐地国内市场已经满足不了吉利的野心，它的“触手”开始伸向海外市场。2010年，吉利以15亿美元收购沃尔沃轿车100%的股份，2013年收购了英国伦敦出租车公司，让吉利造的出租车跑在伦敦街头。2017年的6月，吉利又收购宝腾/莲花，在帮助这两个品牌复兴的同时还能扩大自己在东南亚的市场影响力。旗下车型广泛出口到黎巴嫩、俄罗斯、科威特、伊朗、乌克兰、伊拉克、非洲、阿尔及利亚和沙特等国家，截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆!
奇瑞汽车
说起奇瑞，又有多少人想到的是“奇瑞奇瑞修车排队”，但那仅仅只是曾经的奇瑞。近几年吉瑞的发展十分迅猛，在发动机、变速箱领域都有了较大的突破。推出的瑞虎7、瑞虎5、艾瑞泽5等诸多精品车型受到消费者的强烈追捧。
在国外，奇瑞混的也是相当不错。目前奇瑞在海外拥有5家公司，14家CKD工厂，经销商遍及土耳其、摩洛哥、巴西和阿根廷等地，数量达到上千家，出口量常年位居国内车企第一的位置。其东方之子车型曾因救了安哥拉总统一命而名声大噪，受到国际友人的一致好评。
比亚迪汽车
比亚迪公司起初只是一家从事电池生产的厂家，后来转型进军汽车生产行业，因一款比亚迪F3被国人熟知。后来比亚迪逐渐意识到光在普通燃油轿车上取得成绩并不能完全体现出一个曾经以电池发家的比亚迪的真正优势，于是就开始了它的新能源车型的研发。
经过近十年的发展，比亚迪在新能源车型上的优势已经十分明显，近两年推出的王朝和542系列车型更是让世人刮目相看。不光是在家用车领域，比亚迪在电动大巴车领域也是建树颇丰，在一些欧美国家，比亚迪的电动大巴已成为不少城市的交通主力。
力帆汽车
说起力帆，我们能想到最多的应该就是摩托车和精彩哥了，在人们的印象里这个品牌仿佛跟汽车并没有多大的关系。虽说在国内力帆一直是一个名不见经传的角色，但是它在国外混的可是风生水起。
2007年，力帆正式进军海外市场，经过十年的发展，力帆已经在乌拉圭、埃塞俄比亚等国家拥有了自己的汽车工厂，其车型在俄罗斯、伊朗等国倍受欢迎。海外销售总额一度超越长城、吉利等品牌成为销量亚军，着实给中国品牌长脸!
编辑总结：吉利、奇瑞、比亚迪受到国际友人的喜爱还是在人意料之中的，但是力帆能成为老外们最喜爱的自主品牌还是挺出人意料的。不管怎么说这几个品牌都为中国人争了光，希望其它自主车企能以它们为榜样，尽早向世界人民展示中国品牌的力量!
