近日，广汽传祺GS4解体门闹得汽车圈沸沸扬扬。尽管目前关于事故本身已经给出了司法鉴定书，判定当时的车速应为122-130KM/小时，再加上当时交警鉴定的司机为醉酒驾驶，显然以这种情况下不出事则已，一出事必定是车毁人亡的局面。但是广大消费者如今更为关注的焦点则是：即便发生交通事故罪不在汽车本身，但是时速达到130公里，就能成为传祺GS4解体的理由吗?背后是否隐藏着更大的问题，这一点才更令消费者堪忧。
广汽传祺GS4为何连连出事？
其实这并不是第一次传祺GS4出事了。早在2015年，就有传祺GS4车主发生事故，从现场图片我们发现新车已经被撞得面目全非，前轴发生了断裂，轮胎脱落并且多辐轮毂从中间全部折断。此外今年4月份，一起交通事故同样造成了传祺GS4的车身断裂，当时事故视频只是在各个朋友圈中传播，并没有引起人们过多的关注，视频显示GS4已被拦腰折断，车头、车尾保存相对完好。连续三起事故引发的断轴、解体等，不免让人对传祺GS4的质量产生疑问。
此外，广汽传祺GS4在国内安全碰撞测试C-NCAP的测试成绩也并不理想。在素有“五星批发户”的C-NCAP安全碰撞测试中，传祺GS4只获得了四颗星的评价。具体原因，广汽传祺当时秘而不宣。而直到3个月以后，C-NCAP才对此给出了解释“碰撞结束后3分钟内，发动机舱出现明火，因此传祺GS4下降一个星级”。至此，人们才知晓广汽传祺GS4竟然在碰撞测试发生起火，这不仅让人们对广汽传祺的品质产生了疑惑，更让人们怀疑广汽传祺是否在其中刻意隐瞒、拖延。
比质量问题更可怕的是官方的态度
广汽传祺GS4的质量问题频发，而如此涉嫌隐瞒、拖延的态度或许更让人心寒。其实在汽车投诉之中，很多车友就已经对广汽的不积极处理的态度表达了不满。
在车质网上，有的传祺GS4车主直接愤怒的表示“刚买的新车跑了600公里，二三百公里的时候就有异响，以为新车磨合就没有在意。但是到六百公里时候异响非常严重，只要低速1、2、3挡升降时就咔咔咔的响，这存在严重的质量问题。当时购车时候我说要1.5T自动挡，4S居然给我一个双离合挡位的车。人生第一次买车不懂，被经销商骗了。但是为什么有这么严重的质量问题你们还要拿出来卖?这不是置消费者的生死于不顾吗?”
广汽在这场传祺GS4解体门似乎也是这个套路，至今仅仅是发表了个官方声明，强调了司机醉酒驾驶的事实。但是事故发生至今已然近10天，可是广汽传祺至今没有给出具体的解释。难怪有网友质疑，广汽传祺或许是在有意拖延，让其他新闻冲淡事件影响。
总结：其实出了问题不可怕，可怕的是官方拖延处理的态度。如果广汽传祺真的像网友那样是在刻意拖延，这种态度才是最可怕的地方，也将极大的伤害到消费者对其的信任。消费者对广汽传祺的信任一旦垮塌，是拿出多大幅度的降价促销都弥补不来的。
