8月30日，湖南郴州发生的一起交通事故引发政府和网友的关注。官方公布的消息称：8月30日凌晨3:00许，在G107国道苏仙区良田镇廖家湾村石壁下路段发生一起交通事故，造成3人死亡、1人受伤。经查，宜章县城关镇建设村人王某林(21岁)，驾驶一辆小型汽车(车牌湘LFL368)，侧撞水泥防护栏，造成乘车人3人死亡，司机本人受伤。
出事车辆为自主品牌传祺GS4，是自主SUV的明星车型。通过这次事故，人们不禁对自主品牌SUV的质量而担忧，难道国产汽车质量真的不行吗?
这几年自主品牌快速崛起，SUV市场异常火爆，不少车企对于SUV市场这块大蛋糕都垂涎三尺，纷纷推出SUV车型以顺应当下的发展趋势。自主SUV以超强的性价比超大空间赢得了不少中国消费者的喜爱，销量也是一度上涨，压的合资品牌喘不过气来。
要说自主品牌崛起的确是一件好事，但是自主品牌的SUV的质量表现就有点差强人意了。原因在于自主品牌为快速投产，在开发SUV车型时没有重新研发，好多SUV车型都是以非专业SUV底盘打造。比如此次事故中的传祺GS4，它和传祺轿车GA3同平台打造。GS4使用轿车底盘无疑为广汽节省了一大笔研发费用，从而使其获得更高的利润。
要说SUV销量前十的这几款自主车型，它们都有一个共同点——颜值高。在这个看脸的社会，车企们也明白一个漂亮的壳子能带来的收益远比优化一点点品质来的更实际。这两年不少自主车企开始向世界知名的汽车设计师伸出橄榄枝，传祺招来了奔驰终身设计师张帆，比亚迪挖来了前奥迪集团设计总监Wolfgang Egge，东南汽车更是和宾尼法尼纳达成了友好协议。
不可否认有了大牌设计师的加入，自主品牌的设计与合资品牌已经相差无几，但是在安全性能上部分车型表现却不是很好。就拿GS4来说，其一直以高颜值和安全为卖点，但是根据2016年的C-NCAP碰撞结果，我们发现传祺GS4只获得了4颗星。其碰撞后3分钟内发动机内竟然出现了明火，让人汗颜。
一般来说车企们为了使SUV车型顺利通过NCAP安全碰撞测试，通常都会加装比轿车、MPV车型跟多的安全保护结构，那会不会是因为这些安全保护结构加上SUV自身的重量超过了其非专业底盘的承载力而导致惯性增大，致使发生危险时车身刚性不足呢?对于这些我们也只能是猜测，待到相关部门出具具体的事故报告我们再下定论。
编辑总结：虽说这几年自主SUV的表现十分出色，但是其问题还是不小的，希望厂家能正视自身的问题，踏踏实实搞研发，争取为老百姓们造出更好的车，我们期待自主品牌真正崛起的那一天!
