中国汽车市场共出现了两个爆发点，一个是持续火热的SUV，另一个就是因为政策扶持和强制推行的新能源车型。对于传统的汽车制造商而言，如果没有足够的技术储备，冒然的进军新能源领域，估计很难占到任何便宜。所以，很多车企都选择了前者，能够快速得到回报且不需要过多投入的SUV市场。
其中，中低端SUV车型一度成为了自主品牌开拓市场，迅速提高竞争力的捷径，甚至还有一部分车企实现了弯道超车。不过，自主品牌的中低端SUV，绝大对数都是在现有的轿车平台甚至是微面平台上打造而来。不仅可以将研发费用和周期控制到最短，同时还能实现利益的最大化。
随着国内汽车市场的不断成熟，消费者不再一味的追求造型魁梧霸气，但是性能上并没有任何优势的廉价SUV车型。另外，近年来国产廉价SUV车祸后惨不忍睹的事故现场被媒体不断曝光，也令那些潜在消费者对安全性产生了质疑。也因此，廉价SUV车型的销量出现了雪崩式的下滑，以长安CX70为例，如今的市场表现已经不及当初的零头。
CX70作为长安商用的首款SUV车型，尽管入门级价格仅7万左右，但是车身尺寸已经达到了中型SUV的级别，并且提供了7座的车内空间布局。第二排座椅支持前后移动，在保证第二排舒适性的情况下，第三排仍旧有不错的空间表现。这款车自从去年的北京车展上市之后，月均销量达万台以上，成为了长安商用的当家花旦。
但是CX70毕竟出自廉价的微面平台，一些弊端始终无法避免。在面对较大颠簸的时候，会有明显的跳跃感。另外，微面上的那套动力系统的缺陷，在这些大块头上被“无情”的放大。长安CX70的长宽高达到了4680*1800*1775mm，轴距为2780mm，却依旧配备了1.6L的自然吸气发动机。它的动力表现，即使放到紧凑级SUV上，你都会觉得长安疯了，可事实是同级大部分的车型都采用了这样的动力搭配。
不过，导致销量下滑最主要的原因，很有可能就是国产廉价SUV的安全性遭到了消费者的质疑。2016年6月份就发生了一起自主SUV撞树的事故，秦皇岛一辆宝骏560撞上大树后，车身被树干劈开，车主当场死亡。而近期发生的传祺GS4事故更是令人吃惊，遭遇车祸之后，车身竟然被劈成了两半，造成3人死亡、1人受伤。国产10万级SUV都不堪一击，更可况是售价仅7万，又在微面基础上打造的SUV呢。
编辑总结：在廉价SUV这一细分市场上CX70算是一个先行者，CX70凭借着霸气的外观、实用的空间和低廉的价格，引起消费者的青睐。但是动力孱弱、行驶质感差以及关于安全性的质疑也是不得不面对的问题。尽管后期有推出了1.5T的车型，但是安全性如何保证，现在似乎并没有答案。
