随着日期进入冬季，祖国各地也正在陆续进入“冷冻模式”。而在冬季用车时候，有一个事情是新老司机经常互相提醒的——那就是冬季开车时先热车。可是你知道吗?有很多司机发现发动机莫名被毁，最后才发现竟是冬季时错误热车引发了问题。那么你知道究竟该怎么热车吗?到底什么才是冬季热车的正确姿势?
老司机害人不浅：原地热车最毁车
一到冬季，很多老司机都提醒那些新手：车辆启动别着急走，需要在原地热车几分钟。冬季启动车辆时，先热车是对的。这是因为在冬季车子长时间停放以后，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，此时引擎的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况。需要在点火后，通过热车才会将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。其实车辆长时间停放都必须热车，只不过冬天气温低机油润滑性差，热车的需求更为迫切。
但是热车绝对不能在原地，否则发动机毁坏都不自知。目前原地热车已经成为加剧发动机磨损，加重发动机积碳，增加油耗的元凶。根据统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，在冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害引擎。
到底什么是热车的正确姿势？
其实老司机之所以提醒新手要在原地热车，这是因为老司机们自己都忘了，以前他们开的桑塔纳等老车都是化油器的车型。而化油器车型行驶之时，必须要提高水温才能让发动机不熄火。而原地热车可以让发动机不容易熄火，运转也更平稳。这也是为什么老司机提醒要原地热车的原因。
而不同于原来的化油器车型，现在的汽车发动机大多是电喷或直喷，发动机运行靠电脑控制，完全可以在行驶过程中热车。
那么行驶中热车，具体该怎么操作呢?其实也很简单，只要在车辆发动后30秒至一分钟左右即可上路。只是切记，此时发动机千万勿以高转速行驶，而是发动机应在低转速为宜。一边转速保持2000转即可，最多不要超过3000~3500转。
这就意味着，只要你不激烈驾驶，不大脚踩油门，而是保持一定转速的平稳驾驶。待发动机温度上升至正常工作温度后，也就是大概需要3到5分钟时间或者行驶4公里的距离，再恢复正常驾驶。这样就是标准的行驶中热车。你学会了吗?
