宝马作为首个大量普及三缸发动机的豪华品牌，在旗下的SUV、轿车、MPV，甚至是混动超跑上都搭载了代号为B38的1.5T三缸发动机。相比之前的1.6T四缸发动机，尽管动力参数标定的完全相同，但是在实际加速表现和改装潜力都无法达到1.6T发动机的水准。至于在驾驶体验方面，三缸发动机的弊端将暴露无遗。
因为三缸发动机与生俱来的物理特性，抖动和噪音都要比四缸发动机更加的明显。尽管宝马增加了平衡轴和各种技术来抑制抖动，但是在启动瞬间以及缓慢蠕行的过程中，还是会察觉到较为明显的抖动。既然三缸发动机不受消费者的欢迎，还有如此多的短板，宝马为何要执意推广呢?
宝马推广三缸发动机的真正原因
宝马研发排量更低的三缸发动机，最根本的原因就是降低燃油消耗，以满足日益苛刻的排放标准。目前，除了宝马之外，福特、PSA、别克和本田等主流品牌都在大量普及三缸发动机，别克甚至还搭载到了全新的GL6上。随着涡轮的盛行，入门级动力从原来的四缸降为了三缸，并且越来越多的新车上换装了小排量三缸发动机。
除此之外，更低的研发生产成本，才是宝马热衷三缸发动机的主要原因。宝马的B系列发动机，每个气缸都以0.5L的排气量为一个单位，所以排气量在2.0L以下的发动机，必须以减少气缸数量来达到这个目的。你可以认为是宝马工程师将六缸发动机从中间“劈”开，或者四缸发动机中“砍”掉一个。如果宝马生产微型车的话，是否会搭载1.0L双缸或0.5L单缸发动机呢?
比自吸更弱鸡1.5T涡轮增压发动机
宝马倒是没有“丧心病狂”到推出单缸或者双缸发动机，只不过是将原来动力参数并不算优秀的1.5T三缸发动机，进行了动力压缩。从近日曝光的华晨宝马216i中得知，新车将采用1.5T低功率发动机，最大输出功率113马力(83千瓦)。未来华晨宝马216i的引入，将进一步降低2系的入门价格，新车或将于2018年初正式上市。
宝马这台1.5T低功率发动机的动力到底有多差呢?
目前宝马218i上所搭载的1.5T三缸发动机，最大功率也仅为136马力，根本谈不上澎湃，只能说是勉强够用。而这次推出的低功率版本，甚至还不及本田飞度上的1.5L自吸发动机，如果说是因为宝马缺少了一个缸不公平，福特的1.0T三缸发动机动力也达到了125马力。甚至有网友评论“宝马是不是装了一个假涡轮?”。
编辑总结：宝马这台低功率版的1.5T三缸发动机，尽管装上了涡轮增压器，但是在动力输出上相比普通的自然吸气车型并没有任何的优势。反而因为涡轮增压器增加了生产成本，还必须使用高标号的燃油。用一台113马力的发动机去驱动轴距达到2.67米，整备质量1.5吨的轿车，改如何体会宝马行云流水般的操控?
