伴随着一次次的降温，冬天悄无声息的到了。眼看着2017所剩的“余额”已经不多，车企们也是十分焦急。为赶上购置税的末班车，不少车企都计划在年内放出最大的杀手锏，这其中就包括长安汽车。
长安汽车在年内的“杀手锏”就是这台睿骋CC，在经过几次跳票后，它终于传出了年内上市的消息，不知道这次能不能变为现实呢?
睿骋CC到底是什么？和睿骋有关系吗？
长安睿骋CC定位于中型轿跑车，虽说名为睿骋CC但它没有一点睿骋的影子。它是长安继睿骋后推出的第二款中型车，由于睿骋的失败，睿骋CC被人们称为长安的“新旗舰”轿车，被人们寄予厚望。从目前曝光的数据来看，睿骋CC采用的是人们喜欢的溜背式设计，车身尺寸为4780/1825/1465mm，轴距2770mm。根据不同车型，新车将提供全景天窗、日行灯以及倒车影像等选装。动力方面将搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，其最大马力156匹，传动系统匹配手动和自动变速箱。
还未上市就不被看好
从曝光的数据来看，睿骋CC还是十分不错的，但自从它谍照曝光的那一天，有关它的非议就没有停止过，不少网友表示都被它的外观“雷”到了。其纺锤形的进气格栅明显是借鉴了雷克萨斯的设计，一向以设计见长的长安汽车竟然也开始玩起了“山寨”，正是由于它的外观，让人们对它的未来而感到担忧。
人们不看好睿骋CC是因为长安睿骋和CS95都冲高失败了，睿骋的失败可能是因为它上市时间较早，当时的人们还不认可自主品牌，但CS95可是一台上市仅半年的新车!从某个方面来看，睿骋CC和CS95还是挺像的。就比如说这两台车都是在经历数次跳票后才传出了上市的消息，CS95甚至还“回炉重造”换过前脸。再有两款车都有浓浓的“山寨”味儿(CS95像探险者)，网友反映都很大。
人们为睿骋CC担忧主要是因为CS95的表现实在是太差了，其在上市初期月销量还能稳定在4000辆左右，不过也仅仅只是坚持了3个月，从6月份开始，CS95的销量就开始急剧下滑，9月份就跌到了千台以下，销量仅为838辆。根据最新出炉的10月份销售数据，CS95仅卖了805台，用实力诠释了没有最低只有更低。
总结：
长安的“冲高梦”都相继宣告失败，对于长安品牌的价值势必会产生一定的影响，在这个节骨眼山还推高端车的确不是什么明智之举。再有，在自主中型车领域，吉利博瑞已经站稳了脚跟，睿骋CC想要大卖将会变得更加困难。综合这几个方面来看，睿骋CC的未来让人堪忧!
