进入2017年以来，持续霸占SUV销量排行榜冠军宝座数年的哈弗H6迎来了最大敌手——宝骏510。这款新车虽然定位低于哈弗H6，但是销量一直迅猛增长，最近一度有赶超哈弗H6迹象。只是可惜在新车销量榜上，总是以些许差距落败。但是如今有媒体通过汇总新车交强险数，发现了宝骏510已然在10月份超越哈弗H6，成功占据了SUV销量排行榜首位。这是怎么一回事?
宝骏510与哈弗H6争斗带出“新车销量”秘密
可能会有人疑问：10月份新车销量不是公布过哈弗H6还是SUV市场第一了吗?为什么这时候又冒出个宝骏510夺得SUV销量冠军呢?
很多人或许都有这个疑问，这是因为大家可能都不知道一个概念——那就是我们平常所说的新车销量并不是“实际销量”，而是厂家发给各地4S店的“批售量”，简而言之就是个批发数。乘联会为了统计方便，常常以各个厂家统计的“批售量”作为每月公布新车销量的依据。但是厂家批发给各地4S店的汽车，并不意味着就已经销售了，其实只有消费者真正掏钱购买了才是“实际销量”。而我们常常以“上牌量”作为“实际销量”，以新车缴纳交强险的数据来统计倒是比较少见。不过考虑到交强险是强制缴纳的车险，具有较强的客观性和公众性，这个实际销量数据也得到了认可。
就比如在乘联会公布的新车销量中，哈弗H6以4.9万台再度荣膺第一宝座。但是在新车缴纳交强险的数据来看，哈弗H6的10月实际销量仅仅只有3.8万辆。而宝骏510在10月份实销41836辆，领先哈弗H6达到了3670辆，环比增长了4.41%，毫无悬念地夺得了SUV市场的冠军。
宝骏与哈弗之争 才刚刚开始白热化
尽管在此次媒体总结的SUV实际销量排行中，宝骏510力压哈弗H6夺得冠军。但是严格意义上来说，宝骏510与哈弗H6并不构成竞争关系。毕竟宝骏510定位小型SUV，售价区间仅为5.48-7.58万，以超高性价比著称。而哈弗H6定位热门紧凑型SUV，最大的特点是在10-15万元区间分布60多款新车可供选择。显然两款车无论是定位、价格都存在巨大的差异，而之所以被捆绑在一起，主要就在于销量排名的你追我赶。而如今宝骏510夺走哈弗H6销量第一宝座，预示着两个品牌在SUV市场的竞争将日趋白热化。
一方面，哈弗H6推出2018款新车，搭载了1.5GDIT发动机，最大马力可以达到169Ps，峰值扭矩为285N·m，数据表现可以说是目前中国同排量最强。再加上小号“哈弗H6”——定位更低的哈弗H4的亮相，预计哈弗在紧凑型SUV市场的地位将更趋稳固。
而宝骏方面，面对10万左右的SUV市场，又一次紧锣密鼓地推出了全新SUV——宝骏530。新车不仅具有宝骏510的时尚设计理念，而且拥有比宝骏560更为宽大的尺寸，可谓是优势明显，预计将成为哈弗H6的直接对手。
总结：从目前的SUV市场分布来看，哈弗以H6为主力，占据10万-15万SUV市场;而宝骏以510为主力，8万以下SUV市场独占鳌头。而面对哈弗H6常年占据SUV销量排行榜第一宝座的局面，宝骏510终于凭借10月份的实际销量扳回了一局。但这也意味着两大国产品牌的竞争将更加白热化，而随着旗下多款新车陆续上市，究竟鹿死谁手还未可知，就让我们拭目以待吧。
