在人们的印象里，长安汽车一直都是自主品牌的骄傲，其曾连续多年蝉联自主品牌销量冠军的宝座，被人们称为“自主一哥”。时过境迁，到了2016年，长安汽车的销量就开始出现下滑，到了今年其下滑趋势更为严重，已经没有了当年的风范。销量下跌只是开始，等待它的还有更可怕的事情。
销量下滑 明星车型投诉不断
根据长安汽车集团公布的数据，长安汽车近段时间的销量同比去年下滑不少，品牌上半年销量为38.49万辆，同比下滑11.17%。除了靠着优惠政策维持销量的CS75和新上市的CS55以外，其余车型的表现都不是很好。曾经的销量担当长安逸动更是没了当年月销过2万的风采，连续的销量下跌让它也慌了神，同时也引起网友和各方媒体的好奇心，逸动销量大幅下滑的原因究竟是什么?
有人说，逸动销量下跌主要原因是因为设计过时，相对于竞品车型来说已经没有优势。客观来讲，这种说法是不成立的，逸动虽说已经卖了多年，但是它的设计在自主品牌轿车当中不算落伍，其在后期推出的逸动XT两厢运动轿车还被人们称作最美国产两厢车，即便是放在福克斯、高尔夫等经典两厢车面前，在设计上也没有什么劣势。所以说，长安逸动的失败不在于设计。
论一辆车的好坏，质量才是根本，长安逸动的失败其实就是在于它的质量!就拿汽车上最重要的发动机来说，逸动可以说是相当不靠谱。车主们反映其发动机有严重的异响、漏油等情况，有车主还出现烧机油、抖动、动力消失、拉缸等现象，多次返修也不能根治。
除此之外，逸动在变速箱的匹配、底盘等方面也有很大的问题，某汽车投诉网站基本每天都会收到逸动车主关于其质量方面的投诉，而且，长安老生常提的生锈问题仍在上演，4S店的态度也不是很好，想必这才是逸动销量下跌的根本原因吧!
迷失方向 逸动想要崛起难上加难
逸动销量下跌，长安也不是没有做出相应的举措以试图挽回销量。其先后为逸动制定了优惠、官降、再优惠的政策，不过效果甚微，销量仅仅只有略微的回升。后来，长安汽车宣布将在今年年底推出全新逸动。从其公布的官图来看，长安想必是想用换脸的套路来挽回逸动的销量了，但是它的这幅新面孔着实让人失望。其所为的家族式前脸和雷克萨斯的纺锤格栅如出一辙，多少有些山寨的嫌疑。再加上官降及优惠政策拉低了逸动在人们心目中的价值，逸动想要翻身，恐怕是难上加难。
编辑总结：从一个国人骄傲的车型混到了靠优惠政策保销量，长安逸动让人唏嘘不已。照着这个状态发展下去，陨落的不只是逸动这一款车型，长安的品牌价值都会受到影响。好不容易完成了由廉价面包车到精品车的过度却又陷入了山寨风波，长安的未来让人堪忧!
