自从Cayenne和Macan成为了保时捷的销售主力，宾利添越和玛莎拉蒂Levante等车型又先后上市之后，按捺不住寂寞的兰博基尼又推出了它的第二款SUV车型--Urus，并且将在12月4日正式全球首发。长期以来Urus都被误以为是兰博基尼的首款SUV产品，殊不知早在30多年前，兰博基尼就推出了一款硬派越野车。
首款SUV军用标准设计 最终败给悍马
在上个世纪70年末期，因为美国的一个军用项目，兰博基尼就推出了旗下首款越野车--LM002。这款车在1986年正式推出，以军用车的标准设计，拥有非常强悍的机械性能和越野能力。在外观设计上和找不到任何兰博基尼的家族元素，是一款完全以实用主义为设计考量的车型。
兰博基尼LM002不仅拥有着极尽奢华的用料和数之不尽的配置，在动力性能方面，堪称是一台快速移动的怪兽。LM002搭载了一台5.2L V12发动机，推动自重将近3吨的LM002，百公里加速仅需7.7秒，最高时速可达208km/h。甚至很多以公路性能著称的城市SUV，都无法望其项背，毕竟诞生自超跑品牌。
但是美国军方最终还是选择了本土品牌，通用旗下的悍马，而兰博基尼旗下的首款SUV车型则因为高昂的制造成本，从1986年正式量产到1993年停产，仅仅生产了328辆。这些性能怪兽大多数都销往到了中东和美国，其小规模的量产，令大部分人都误以为Urus是兰博基尼的首款SUV车型。
第二款SUV脱胎换骨 加速超保时捷911
兰博基尼为了摆脱首款SUV不尽人意的市场表现，这次在大众集团的MLB Evo平台上打造了一款彻头彻尾的民用车型--Urus。与兰博基尼Urus同平台的车型有还有奥迪Q7、宾利添越和全新保时捷卡宴，铺装路面才是它们的主战场。兰博基尼官方公布Urus的破百时间是3.7秒，外媒更是测出了3.34秒的惊人成绩!要知道保时捷911 Carrera S的官方加速成绩已经4秒开外，所以Urus就成为了加速可以轻松虐超跑的SUV。
遗憾的是，因为中国的进口车税率，导致Urus并没有采用LM002或者Aventador上面的那台V12发动机，取而代之的是4.0T双涡轮增压V8发动机，这也是该品牌下首款涡轮增压发动机。对于一款流淌着运动基因的超豪华品牌来说，庆幸的是没有用3.0T V6发动机作为入门级动力。因为兰博基尼“一款车，一台发动机”(one car，one engine)的原则，这款发动机并不会出现在其他车型上，旗下跑车继续使用自然吸气发动机。
至于传动系统方面，兰博基尼车型首次搭载了ZF的8速自动变速箱，在换挡动作上比序列式变速箱和双离合变速箱温和了许多。但是这并不代表着Urus就是一个“怂货”，为了能够让它跑得快刹得住，兰博基尼为它装配了目前全世界最大的碳套刹车盘，尺寸达到了17.3英寸，与之匹配的是10活塞的超大刹车卡钳。
即使这是一台四门的SUV车型并且进行了全车伪装，但无论从任何角度都能看出来这是一台兰博基尼。Urus和兰博基尼旗下的超级跑车相同，也遵循了紧凑、锋利的线条设计原则，尤其是前脸的造型有着极为明显的家族化特征。如果你喜欢兰博基尼，又想兼顾日常的实用性，那么这台Urus一定不会让你失望。
