近段时间以来，豪华品牌汽车圈被一辆来自兰博基尼的全新SUV刷了屏。它就是售价为人民币313万元的兰博基尼Urus，而同时它也是目前量产车型中全球最快的SUV，百公里加速仅需3.6秒。而如今兰博基尼Urus这辆世界上最快的SUV又要推出双门版了，这是怎么回事呢?
双门版兰博基尼Urus假想图曝光
日前，有海外曝光了一组兰博基尼Urus双门版假想图，外观造型基本与Urus保持一致，依然是富有冲击感的设计风格。前进气格栅内部采用多组六边形样式轮廓进行勾勒，搭配两侧的大尺寸进气口，大灯组则沿用了家族式设计风格，视觉效果个性前卫极具辨识度。车身同样采用了溜背轿跑的造型设计，线条流畅动感。只是不同之处在于新车侧面采用双门造型，而这样的设计让人更多地联想到了兰博基尼的跑车。
而除了车门的差别以外，该车依然搭载了最大输出马力650匹，发动机转速6000转，峰值扭矩 850 牛·米的4.0L双涡轮增压发动机。而这款强劲发动机的推动下，兰博基尼Urus双门版百公里加速时间应为3.59秒。
兰博基尼双门版SUV 是倒退还是情怀？
可以看到这组兰博基尼Urus双门版假想图，最大的变化就是改原本的四门版为双门版。而如果真的按此量产，兰博基尼Urus将成为少见的双门版SUV。其实SUV本质上作为一款多功能车，空间宽大实用强才是它的最大优势，在这方面来说四门版是SUV的一种标配，而双门版SUV的推出则更像是对SUV发展史的倒退。
当然双门设计尽管常见于跑车之上，但并不意味着双门版SUV完全无缘得见，比如当年的路虎揽胜极光就曾经推出过双门版车型。只是双门版极光销量日渐减少，最终惨被市场淘汰。再比如部分越野车型，为了保证越野性能，也是尽可能减少车门，而采用了双门设计。而兰博基尼Urus如果推出双门版，显然并不是为了学习路虎或者越野车的路数。
兰博基尼作为一个经典的跑车品牌，Urus是其创建品牌以来少有的SUV车型。而Urus这款全新SUV的推出意味着兰博基尼在向市场妥协的同时，也在一直坚持着某种跑车情怀。比如说即便是一款SUV，兰博基尼也要将Urus打造成为全球量产车型中的最快的SUV。在这种背景下，兰博基尼推出Urus双门版，似乎也就不再难于理解了。
总结：不同于首先向SUV开跑的保时捷，来自意大利的跑车品牌兰博基尼似乎依然难以掩饰深藏在血液中的跑车基因。这当然并不是坏事，正是这样的坚守，让我们有幸看到了Urus这款全球最快量产SUV的面世。不过双门版Urus本质上已经脱离SUV空间宽大、用途多样的本质，更是一种跑车情怀的抚慰，即便日后量产也只能是小众的产物，未来预计就会像双门版路虎极光一样，终究会成为汽车历史上的过往云烟。
