对于润滑发动机的必备品——机油，爱车人士选购时一定会精挑细选。尤其是机油中的王者——全合成机油，更是爱车人士的心头好。但是任何车型都适合使用全合成机油吗?搞不清这个问题，一旦用错可就有你哭的。
全合成机油到底好在哪？
我们常常听说全合成机油好，但是好在哪很多人并不知道。不少人之所以选择给爱车添加全合成机油只是由于朴素的价值观——贵的就是好的。这个观念在机油的世界里，并没有什么太大出入，的确是一分价钱一分货，价格最贵的全合成机油的确是最好的。但是它到底好在哪里呢?
想要明白全合成机油好在哪?我们首选得明白机油总共有几种。市面上常见的机油种类分为三种，分别是矿物质机油、半合成机油和全合成机油。
其中矿物质机油与全合成的机油差异最明显。不同于低廉的矿物质机油是从石油中提炼出来的轮滑油，全合成油采用的是是来自原油中的较好的成份入瓦斯气或天然气所分散出来的丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
而半合成机油就是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，由相当于是用矿物机油、全合成基础油按一定的比例简单勾兑再加入适量的添加剂制成，半合成油的纯度接近全合成油，但其成本较矿物油略高，属于一种价格适中、油质较好的机油。但如果说稳定性、同标号情况下润滑效果、使用周期等方面来看的话，还得是全合成机油表现最佳。
相比于矿物质机油和半合成机油，可以说除了价格因素以外，全合成机油的的确确就是最好的机油。
任何车都适用全合成机油吗？
既然全合成机油最好，那么是不是任何车都可以添加全合成机油作为发动机润滑剂呢?还真不是这样。
就像我们查看随车的使用手册就会发现，只有大部分豪华车和部分涡轮增压发动机车型会推荐使用全合成机油，很多搭载自然吸气发动机的车型就建议使用半合成机油。
这是由于对于全合成机油对于那些制作精密、运行环境较为苛刻的发动机是最好的搭配。尤其是涡轮增压发动机，其内部高温高压的状态下，使用粘度较高的劣质机油将导致流动性变差，甚至会导致发动机报废的风险。
而对于那些加工精度较低，气缸和活塞环之间的间隙密封性较差的发动机，如果使用粘度较低的全合成机油，起不到太好的密封效果。尤其是当你熄火时，较稀的全合成机油会很快就留回油底壳，导致发动机的内部机件无法较好的散热、润滑和密封作用。所以对于这些发动机而言，最好的方式就是采用半合成机油，甚至是矿物质机油。而不是全合成机油，以免花钱买罪受。
总结：很多时候，最贵的东西往往是最好的，但并不一定是最适合你的。对于机油来说也是这样，对于部分低端车型而言使用价格最贵的全合成机油反而费力不讨好。如果还是不明白到底应该怎么选，最好的办法就是查看随车的使用手册，厂家让使用什么机油就使用什么机油，千万别随意增减，太好或者太次对于发动机都是一种伤害。
