近日，早就被传的沸沸扬扬的观致易手事件，终于尘埃落定。12月21日，宝能正式以65亿元的巨资拿下了观致汽车51%的股份获得控股权，而奇瑞的股份减持到了25%，作为观致的第二大股东。估计完成这次战略性的引资后，奇瑞的很多人都松了口气。
观致进入烧钱模式 发力新能源领域
回顾这些年来，从2007年观致品牌创立，到2013年推出观致3去欧洲参展，夺得欧洲E-NCAP 5颗星的评价被欧洲媒体大加赞扬，再到上市后的销量不佳。整整十年，观致一直都没有找到适合自己的出路。那么观致获得宝能资金后，有了继续烧钱的底气后，它的发展方向是什么呢?
答案很明显，那就是新能源汽车，毕竟在燃油车市场上经过多年的实践证明，观致由于影响力较低、定价不符合消费者预期、经销商数量较少等原因难以站稳脚跟，没有健康发展的土壤。所以新能源汽车这一全新的领域，无疑是观致最佳的出路，再加上观致不缺乏技术研发力量，国家又有着众多的新能源政策鼓励，因此发力新能源汽车领域观致的发展一定会比之前要强的多。可以预见，2018年观致一定将推出一系列新能源车型，今年屡次被观致带到国内大型车展的观致Model K-EV电动超跑，就释放出了这个信号。
大众股值年底飙升 逐渐摆脱排放阴影
除了观致之外，2018年将有明显变化的品牌还有大众。今年底12月15日，大众集团股价飙升23%，超过戴姆勒、宝马等欧洲所有车企，并且还在持续提升有望延续到明年。众所周知，自从2015年大众排放门曝光后，大众的股价一直缩水过去五年内总体增幅只有7.7%，而跟它同级别的品牌最少涨幅都有40%以上，由此可见“排放门”的影响之大。
不过，随着大众销量和营业利润的剧增(今年三季度大众的营业利润翻了一倍)，以及大众在SUV和新能源新车方面的发力，全球的投资者和消费者已经开始逐渐恢复了对大众的信心。再加上年底股值的飙升，所有的事情都预示着大众可能在明年摆脱“排放门”的阴影。而反观国内情况，奥迪在今年初搞定众多经销商后，下半年销量已经恢复正轨，重新拿下了国内豪华车品牌销量第一的宝座。所以，相信明年大众在汽车市场将迎来一波爆发。
领克VS WEY自主战场升级 对决中高端市场
随着明年购置税政策的结束，国内低端市场必将受到很大的打击，但这种影响不会波及中高端市场。今年吉利和长城两家国产龙头车企，都推出的了自己的高端品牌。其中，领克01在年底刚刚上市，明年初又将发布领克03，2018正处于立足和抢占市场的阶段。而WEY推出VV7和VV5后销量不错，也需要在明年巩固市场份额。两者的对局可以说，根本无法避免。
此外，从今年合资品牌的动向上来看，日产推出低端SUV劲客、北京现代ix35、名图降价等，合资整体都开始向低端市场进军，自主品牌无疑需要避其锋芒。所以，基于这些因素，明年自主品牌的主战场必将从10万级，升级到15万左右的中高端市场。
总结：
上面这些就是明年汽车圈可能会出现的变化，另外随着双积分政策推广时间的临近，车企之间抱团取暖也将成为一种流行，比如大众江淮的出现、比亚迪联手奔驰等。相信明年的车市，新能源车型和中高端车型，一定会成为购车人群选择座驾的趋势与主流!
