最近全新国产沃尔沃XC60正式上市，就在人们惊艳其设计、吐槽其价格的时候，场外却来了一帮子特殊的“宾客”——老款沃尔沃XC60的车主。不过他们不是为沃尔沃站台摇旗呐喊，相反他们是来向沃尔沃维权的。由于老款沃尔沃XC60变速箱频繁顿挫、不换挡，这些老车主被迫选择在了新车上市的时候堵门维权，以期得到社会重视迫使厂家将问题解决。
双离合变速器抖动的多了 为何沃尔沃车主最不满意
从此次选择新车上市之际堵门就可以看出，沃尔沃XC60老车主已经愤怒之情已经溢于言表，所以才出此下策。可是搭载双离合变速器的车型抖动的问题实在是多了，荣威i6、别克英朗等车都有双离合抖动问题，为什么沃尔沃XC60的老车主最不满意、也最愤怒呢?
一方面来看，是沃尔沃宣传的安全与其表现不符，引起了不满。要知道最为一直标榜 “安全”的沃尔沃汽车，却在核心部件的变速箱方面出了这么大的问题。尤其是作为一款面向向中高端、售价30-50万的豪华SUV沃尔沃XC60，出现这样严重变速箱问题，更加让人难免产生巨大的心理落差。而这与荣威i6、英朗等十来万元车型的双离合抖动相比，沃尔沃XC60的问题显然更让人愤怒。
另一方面，或许就是沃尔沃自身的无所作为。作为一个非沃尔沃车主，我们无从得知沃尔沃在面对车主的投诉时具体是如何应对的。但是作为一个在2014年就被315晚会曝光过双离合问题的车型，直到3年后的今天也没有解决，相反还将老车主生生逼到了堵门的地步，显然沃尔沃并没有努力解决车主的问题。
当然从某种方面来看，沃尔沃自身也没有解决之道，毕竟老款沃尔沃XC60其实采用的是当年的老东家——福特的Powershift双离合变速箱。在被吉利收购而与福特分手以后，沃尔沃显然也无力解决福特变速箱的问题。但这并不是沃尔沃其无所作为的理由，能够将愤怒老车主生生逼到给上市新车堵门的地步，显然沃尔沃自身的敷衍态度也是关键。
“上市堵门事件”到底对沃尔沃影响有多大？
虽然老车主选择的时机非常好，但是这件“上市堵门事件”到底会对全新XC60及沃尔沃整个品牌产生多大的影响呢?其实真心未必有多大。
而其中最重要的原因就是，全新一代XC60已经弃用了饱受诟病的双离合变速箱，而全系使用了8AT变速箱了。而问题既然已经解决了，老车主的权益受损估也就无人关注了，所谓的恶劣影响自然也就无从谈起了。
或许有人会问，那么老款车型如此低劣的口碑，难道就不会影响到新车上吗?当然……是不会的。具体事例可以参考大众速腾事件，当时56万速腾车主由于断轴而愤怒不已：堵门、维权这种事并没有少做，社会影响之大远远超过了如今的沃尔沃XC60堵门事件，即便不买车的人都或多或少的听说过速腾“断轴王”的名声。
可即便如此，又怎样呢?一汽-大众为新款速腾更换后独立悬挂以后，新的消费者该买还是买。不仅速腾如今销量依然维持在每月2-3万辆，稳居轿车排行榜前十之中，就连一汽-大众2017前十一个月总销量173万辆，仅次于上汽大众表现，位局国内销量榜第二名宝座。
“口碑烂到爆”的速腾及一汽-大众取得这样的成绩，或许也有国人心中的大众情怀在起作用，但根本原因在于当新车将老款车的问题已经解决了的时候，消费者并不会过多关注曾经的问题，而也就放心购买了。这样的道理，套用在沃尔沃XC60其实也是一样的。
总结：其实沃尔沃XC60的老车主权益受损，维权无门的情况下，选择在新车上市时堵门的心情令人同情。但是双离合的问题，不仅仅是沃尔沃一家而是几乎目前所有车企的问题，而频繁的顿挫、闯车感受，也不是沃尔沃XC60一个车。在这种情况下，即便事情闹得再大，其实效果也是难以尽如人意。而沃尔沃既无能力，又无诚意解决老款XC60双离合抖动、不换挡的问题，自然也就成了老车主口中的“漠视安全”了。除了沃尔沃自己作的，还能怪谁呢?
