转眼间2017年已经过去，回首过去一年间车市可谓跌宕起伏，有过年初淡季的萧条，也有过下般年“金九银十”的火爆。而时至年底目前国内各大车企，纷纷开始交出了自己这一年的业绩答卷。从乘联会发布的数据看，今年虽然前期车市一度冷淡，但后期却十分红火，所以1到11月份国内乘用车整体销量同比上升了2.3%，达到了2102万辆。
其中，日系品牌收获颇丰，特别是东风日产截止到11月份为止销量达到了110.5万辆，跟2016全年的销量已经持平，根据它目前的表现，年终有望销量上比去年超出十几万辆。而日产在车企销量榜的排名也提升了两位，进入了前五。一直低调的日产，2017年究竟做了什么才会有这么大的收获呢?
轩逸/奇骏/逍客三大主力 改款降价维持销量
实际上，这一年里相比其它动作频频的车企，东风日产只做了两件事情。第一步，稳定现有市场。我们都知道年初由于购置税优惠补贴下调，和整体环境的影响，上半年国内的汽车销量都不好，不少汽车品牌业绩都大减，像北京现代、长安汽车等。但日产却始终保持着单月8.5万辆左右的销量，可以说在逆境中能取得这样的成绩十分难得。
而之所以日产能够如此坚挺，主要是靠轩逸、奇骏、逍客三大主力进行降价和促销，力度更优胜与同级，极大地刺激了消费者购买欲望。目前这三款车降价幅度都超过1.8万元，轩逸裸车7万多就能入手，如此高性价比真是难以让人抵挡。此外，奇骏在今年也进行了小改款，适应国人的需求推出了7座版车型，同时外观和配置也都进行升级，但价格却依然实惠，所以了吸引不少消费者抢购。正是因为日产上半年维持住了销量，才为下半年的发力攒足了本钱。
进军低端SUV市场 劲客获成功增加突破点
当然，光维持旧有车型的销量，是无法取得进步的。所以，日产第二步就是根据国内消费者购车的需求方向，主动下调价格在7月正式进军低端SUV市场，推出了全新劲客。从之后几个月新车的销量来看，劲客无疑取得了成功，上市仅3个月销量就突破了1万大关。这在竞争激烈自主SUV当道的10万级市场中，实属不易。
至于劲客的成功，除了出色外观设计和不错的配置之外，同样离不开超高性价比的支持。这不，才上市不到半年时间，劲客已经有着9000元的优惠，难怪它的销量提升会如此之快。虽然，这有些烧钱抢市场的嫌疑，但可以肯定的是，劲客已经在低端SUV市场上站稳脚跟，也为日产成功拓展出了新的市场领域。可以预期日产，今后一定会推出更多入门级的新车，进一步瓜分10万级以下的市场。
总结：
看完上面的分析之后，相信大家已经了解，其实日产2017年并没有推出太多的新车，真正拿得出手的也就劲客一款。但它的销量却保持的比其它很多车企都强，同时也没有忘记开拓新市场，所以在今年日产才会取得销量丰收，让我们一起来期待它明年的表现吧!
